Dingo

Carro de escoteiro Dingo
Um carro escoteiro Dingo
Tipo	Carro escoteiro
Lugar de origem	Austrália
Histórico de produção
No.  construído	245
Especificações
Massa	4,5 toneladas
comprimento	4,6 m
Largura	2,1 m
Altura	1,9 m
Equipe técnica	2 (comandante, motorista)
Armaduras	Frente 30 mm, laterais e traseira 10 mm
Armamento principal	Metralhadora leve Bren 0,303 (7,7 mm)
Motor	Ford V8 de 85 ou 95 cv (63,5 ou 71 kW)
Potência / peso	19 ou 21 hp / tonelada
Suspensão	roda 4x4, mola de lâmina
Faixa operacional	km
Rapidez	90 km / h

O Dingo Scout Car era um carro blindado leve construído na Austrália durante a Segunda Guerra Mundial . Eles foram produzidos pela Ford Motor Company em 1942.

História [ editar ]

A Austrália, como nação, estava mal preparada para a Segunda Guerra Mundial e possuía pouco em termos de veículos blindados. Sendo incapazes de comprá-los de seu fornecedor tradicional, o Reino Unido, cuja produção industrial era dedicada a necessidades mais imediatas na Europa, eles foram forçados pelas circunstâncias a desenvolvê-los e construí-los a partir dos recursos disponíveis na Austrália, carros blindados e carros escoteiros não eram exceção. Muita aplicação criativa e inovação foram geradas pelas lições aprendidas na Grande Guerra .

O Dingo foi baseado em um chassi comercial Ford 30-cwt de 134,5 polegadas com distância entre eixos reduzido a 110 polegadas, que foi equipado com um kit de tração integral Marmon-Herrington para dar tração ao veículo . ^[1] Era alimentado por um motor Ford V8 de 85 ou 95 hp . Sobre isso foi montado um corpo blindado fabricado a partir de ABP-3 (placa australiana à prova de balas tipo 3) pela Victorian Railways . A produção em série começou no início de 1942.

Os carros do Dingo Scout param durante um desfile por Sydney em dezembro de 1942

O Dingo estava equipado com uma metralhadora leve Bren e Mk19 sem fio . O peso do veículo restringia sua mobilidade fora de estrada e o eixo dianteiro podia ser distorcido ao viajar em terrenos acidentados. Uma versão mais leve, com apenas 10 mm de armadura e um topo aberto, foi proposta no final de 1942, mas não prosseguiu, já que carros blindados podiam agora ser importados do exterior. Todos os 245 veículos produzidos foram descartados em 1945.

Os Dingos sobreviventes estão em exibição no museu de tanques Royal Australian Armored Corps (RAAC) em Puckapunyal , Victoria, no Australian War Memorial , no Melbourne Tank Museum em Narre Warren e no Australian Armour and Artillery Museum em Cairns. Existem também vários veículos de propriedade privada.