“A estréia mais brilhante”, “Conceito brilhante”, “Rei das estradas do século XXI” - esses são apenas alguns dos epítetos que a imprensa européia premiou o principal trator do futuro, apresentado na exposição IAA Hanover da Renault Trucks.Depois que a Scania montou um modelo de caminhão-conceito em um salão de automóveis há dois anos e a DaimlerChrysler apresentou sua visão de um caminhão do século novo na exposição RAI do ano passado em Amsterdã, o próprio Deus disse à Renault que desse uma resposta decente. O nome do curinga francês é Radiance, que significa "esplendor" em inglês.
O efeito que este protótipo produziu é dificilmente comparável à impressão do lançamento do caminhão conceito Luigi Colani. Mas foi um vôo da fantasia de um solitário, principalmente destinado a dar uma forma "super aerodinâmica" à cabine de um caminhão e, posteriormente, a um trem rodoviário. Aqui estamos falando de um conceito que incorpora soluções técnicas avançadas. Não é sem razão que a equipe de criadores chama a novidade de nada mais do que um caminhão dos sonhos - um caminhão dos sonhos.
Segundo os criadores, o Radiance é um exemplo do design do futuro, um padrão de segurança, funcionalidade e um alto nível de conforto para o motorista. Naturalmente, o carro está focado no “combate de longo alcance”, isto é, principalmente no transporte internacional. Um homem tão bonito é prescrito como a marca registrada de uma empresa de transporte que conduz um negócio de sucesso. É também um tipo de portador de código genético corporativo, que incorpora o conhecimento da Renault Trucks.
As inovações estilísticas na forma de Radiance tornaram-se o tópico central de discussão na equipe de design da empresa francesa. Ao mesmo tempo, Patrick le Ceman, especialista em design industrial, assumiu uma posição ativa. Segundo ele, as ambições do caminhão incorporavam as ambições de toda a equipe, capaz de dar o tom ao criar uma moda para o design de veículos comerciais. Ao mesmo tempo, a decisão do projeto está completamente subordinada às leis da aerodinâmica, uma vez que a eficiência do combustível desempenha um papel especial nessa técnica. Outra tarefa passageira dos estilistas de carrocerias é tornar a identidade corporativa da Renault capturada em metal e plástico reconhecível.
Uma cuidadosa equipe de jovens talentos, reunida sob a asa da empresa de design Grupo Antolin, também empilhou um estudo minucioso do interior. Seu objetivo era criar as condições mais confortáveis com o lema "Qualidade de vida a bordo". O resultado foi um arranjo inovador do banco do motorista - com o objetivo de maximizar a visibilidade e melhorar a ergonomia. Até o mecanismo de abertura da porta fica mais moderno. Um papel importante em fazer o caminhão conceito parecer um caminhão do futuro foi desempenhado por Mekra Lang.
Como parte do projeto, ela foi responsável pelo fornecimento de sistemas de vigilância por vídeo. O fato é que o Radiance não possui espelhos retrovisores tradicionais. Seu papel é desempenhado por duas câmeras de vídeo, cujos “olhos” são montados nas hastes laterais. A imagem é exibida no visor colorido localizado no painel frontal. Assim, diante dos olhos do motorista, tudo o que acontece "na retaguarda". É muito conveniente em um fluxo de tráfego denso, quando virar a cabeça para os lados não é apenas uma vez, mas também é inseguro. Além disso, as câmeras fornecem uma imagem panorâmica que permite avaliar melhor a situação do tráfego.
Outro parceiro do projeto da Renault Trucks é a empresa de pneus Michelin. Sua "idéia de conserto" era o desejo de facilitar visualmente o caminhão instalando rodas promissoras. Por esse termo, desenvolvedores significam uma combinação de percepção estética com soluções técnicas avançadas, um perfil baixo e um nível ideal de segurança. Os novos pneus são fabricados com tecnologia anti-spray emprestada pela indústria da aviação.
Juntamente com as carenagens laterais, isso permitiu reduzir em 75% a nuvem de água levantada sob as rodas. E a instalação de um super pneu X One Energy no eixo motor, em comparação com os pneus de duas águas, resultou em uma economia de peso de trator de 130 kg. e até 2% de combustível. O primeiro encontro com Radiance foi um grande sucesso. Mas o que um verdadeiro "caminhão dos sonhos" se tornará ainda não está claro. Apenas uma coisa é clara: os veículos comerciais se assemelharão cada vez mais aos carros de passageiros. Tais são as tendências do século XXI ...
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