Saviem » SC10R

Em 1958, na fábrica de automóveis de Saviem, após sua fusão com a empresa Berliet, eles começaram a desenvolver um novo modelo de ônibus SC10. As letras nas marcações do ônibus da SC significavam SAVIEM-Chausson. Inicialmente, várias opções de ônibus foram planejadas, o primeiro protótipo foi lançado em 1961 e a primeira apresentação do ônibus foi em junho de 1963 em Viena (Áustria). Em 1965, o primeiro ônibus desta série recebeu uma licença, e a primeira modernização já havia ocorrido, o motor foi substituído pelo ônibus, porque a primeira opção era fraca, ele foi instalado com um motor alemão da MAN, um motor diesel horizontal, em linha e seis cilindros com capacidade de 150 cavalos de potência, a modificação do ônibus foi Saviem SC10 Fulgur.

O sucesso do SC10 em termos de marketing foi grande: no início de novembro de 1969, 1.440 desses ônibus serviam nas ruas da França. Em outubro de 1974, a letra "M" apareceu na marcação do ônibus, que significa "modernizado", o isolamento de ruído foi aprimorado no ônibus no compartimento do motor, o escape foi dobrado no próprio motor, o que também reduziu o ruído e o sistema de freio também foi aprimorado no ônibus, que naquela época atendiam aos padrões europeus. De fato, havia duas opções principais para o ônibus, que diferiam na localização das portas.

Em setembro de 1975, foi criado um grupo de trabalho na fábrica para modernizar o ônibus, que criaria um ônibus de segunda geração. Em 1977, as fábricas de Saviem e Berliet fundiram-se com a principal fábrica da Renault na França e formaram a preocupação da Renault Veículos de Indústria (RVI). Em 1980, a marca Saviem foi finalmente abandonada e o ônibus passou a se chamar Renault 10. No outono de 1981, ocorreu outra modernização, nada permaneceu na nutria do ônibus, mas o ônibus do lado de fora mudou, as linhas da carroceria ficaram mais suaves, a grade frontal mudou e novas luzes foram instaladas .

As portas da frente ficaram compridas com vidro, o para-brisa também mudou, mas ainda mantinha uma forma curva. Após o lançamento, o ônibus recebeu muitas alterações, a última delas entre 1982 e 1989, a marca do ônibus era SC10R, a mudança mais recente foi que o ônibus foi reduzido para 60 centímetros. O ônibus foi descontinuado em março de 1989, por 24 anos de produção, um total de 11004 desses ônibus foram produzidos.

Ele não usou muita popularidade; portanto, ele estava apenas na França. Graças aos mercados secundários, esses ônibus apareceram no Camboja, Birmânia, Albânia, Romênia, Rússia e em muitos países africanos.
Características técnicas do ônibus Saviem SC10R: É
longo - 11.045; largura - 2,50; altura - 2,96; altura interna - 2,20; distância entre eixos - 5,58; diâmetro de viragem - 22 metros, altura do vidro 80 centímetros. Transmissão: um Saviem R107 automático de seis velocidades ou um Saviem 332 manual de seis velocidades.

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