| Décima primeira geração (P221) | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Ford |
| Também chamado | Ford Lobo (México) |
| Produção | Junho de 2003 - julho de 2008 [1] |
| Anos modelo | 2004–2008 |
| conjunto | Cuautitlan , México Dearborn, Michigan , US Kansas City, Missouri , US Norfolk, Virginia , US Valencia , Venezuela ( Valencia Assembly ) |
| Designer | Tyler Blake, Pat Schiavone (1999, 2000) |
| Corpo e chassis | |
| Estilo de corpo | 2-porta captador 4-porta captador |
| Relacionado | Ford Expedition Lincoln Mark LT Lincoln Navigator |
| Powertrain | |
| Motor | 4,2 L (256 CID) Essex V6 4,6 L (281 CID) Triton V8 5,4 L (330 CID) Triton V8 |
| Transmissão | 4 velocidades automática (4R75E, 4R70E) 5 velocidades manual 6 velocidades automática |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 126 pol. (3.200 mm) (cabine normal 6,5 'caixa) 133 pol. (3.378 mm) (SuperCab 5,5' caixa) 139 pol (3.531 mm) (SuperCrew 5,5 'caixa) 145 pol. (3.683 mm) (SuperCab 6,5' caixa e Regular cabine 8 'caixa) 151 pol. (3.835 mm) (SuperCrew 6,5' caixa) 163 pol. (4.140 mm) (SuperCab 8 'caixa) |
| Comprimento | 211,8 pol. (5.380 mm) (cabine normal, caixa de 6,5 ') 217,8 pol. (5.532 mm) (SuperCab caixa de 5,5') 223,8 pol. (5.685 mm) (caixa SuperCrew 5,5 ') 229,8 pol. (5.837 mm) (SuperCab caixa de 6,5' e Regular cabine 8 'caixa) 235,8 pol. (5.989 mm) (SuperCrew 6,5' caixa) 247,8 pol (6,294 mm) (SuperCab caixa 8 ') |
| Largura | 78,9 polegadas (200 cm) |
| Altura | 73,5–76,1 polegadas (187–193 cm) |
| Peso bruto | 4.758–5.875 libras (2.158–2.665 kg) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Décima geração da Ford F-Series (MY 1997–2004) |
| Sucessor | Décima segunda geração da Ford F-Series (MY 2009–2014) |
O redesenhado F-150 de décima primeira geração foi apresentado pela Ford em janeiro de 2003 no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte .
Desenhado por Tyler Blake sob Patrick Schiavone entre 1998 e janeiro de 2000, o estilo foi uma atualização revolucionária e mais angular do PN-96. [2] Em 29 de agosto de 2000, o projeto final de produção foi congelado. O desenvolvimento começou em 1997, com produção programada para setembro de 2002 ao lado da Expedição U222. O desenvolvimento terminou posteriormente em 2003 devido a atrasos. [3] [4]
As janelas laterais mudaram para uma aparência de Kenworth "Daylight Door" e Ford Super Duty ; mergulhando em direção à frente da porta. A maioria da série F tem dois grandes ganchos de reboque dianteiros em "circuito fechado" (sem ganchos em alguns modelos 4x2), em oposição aos ganchos abertos convencionais.
Níveis de corte [ editar ]
- XL - Incluído: estofamento de tecido, banco corrido, motor V6 de 4,2 litros, transmissão manual, espelhos manuais, vidros manuais, travas manuais, rodas de aço 17 ", ar condicionado, aparelho de som AM / FM com relógio (no XL SuperCrew 2008, um AM / FM estéreo com um único CD player), piso de vinil preto, vidros traseiros escurecidos, pára-choque dianteiro preto e grade preta.
- STX - Adicionado: pára-choques na cor da carroceria, rodas de liga de alumínio fundido de 17 ", um aparelho de som AM / FM com um único CD player e relógio (e mais tarde, um conector de entrada auxiliar em 2007, e capacidade para MP3 em 2008), apoio de braço central no banco da frente e compartimento de armazenamento e porta-copos, porta-copos traseiros (SuperCab e SuperCrew) e uma moldura de grade na cor da carroceria.
- XLT - Adicionado: pára-choques dianteiro e traseiro cromados, grade de favo de mel preta, entrada sem chave, espelhos elétricos, atraso de acessório elétrico, carpete de cores coordenadas com tapetes, tacômetro, controle de velocidade, vidros elétricos e travas com vidro do lado do motorista automático e autolock, bússola e visor de temperatura externa, rodas de aço de 17 "(rodas de 7 lug em Heavy Duty Payload Package), console de teto, vidros traseiros escurecidos com vidro de privacidade, volante com cores coordenadas e faróis automáticos.
- FX4 - Adicionado: motor Triton V8 de 5.4L, decalques fora de estrada FX4, pára-choques de cor coordenada, rodas de liga leve de 17 ", volante revestido de couro preto, tapetes off-road de borracha preta, eixo traseiro de deslizamento limitado, placas de deslizamento, faróis de nevoeiro, pára-choques monótonos na cor da carroçaria e choques fora de estrada.
- Lariat - Adicionado: pára-choques bege, pintura bicolor, espelhos aquecidos com piscas, rodas de liga leve de 18 ", espelhos retrovisores iluminados, controle automático de temperatura, desembaçador de vidro traseiro, tapetes acarpetados, central de mensagens, volante revestido de couro com cores combinadas com controles de áudio e de clima, banco do motorista elétrico, bancos com acabamento em couro e espelho retrovisor com escurecimento automático.
Powertrain [ editar ]
Inicialmente, apenas as transmissões automáticas de quatro velocidades 4.6 L Triton 4R70E da Ford ou os novos motores de 3 válvulas 5.4 L 3V Triton V8 com uma transmissão automática 4R75E de quatro velocidades foram oferecidos ao público de varejo nos novos caminhões. Para o ano modelo de 2005, o 4.2 L Essex V6 da Ford e a transmissão manual tornaram-se disponíveis e padrão nos modelos básicos depois de estarem disponíveis apenas para pedidos da frota em 2004 e faróis automáticos tornaram-se disponíveis. A 11ª geração F-150 é o último veículo da Ford fabricado com uma haste a gasolina V6.
| Motor | Anos | Poder | Torque |
|---|---|---|---|
| 4,2 L V6 | 2005–2008 | 210 hp (157 kW) a 4350 rpm | 260 lb⋅ft (353 N⋅m) a 3750 rpm |
| 4,6 L V8 | 2004–2006 | 231 cv (172 kW) a 4750 rpm | 293 lb⋅ft (397 N⋅m) a 3500 rpm |
| 4,6 L V8 | 2007–2008 | 248 cv (185 kW) a 4750 rpm | 294 lb⋅ft (399 N⋅m) a 4000 rpm |
| 5,4 L V8 | 2004–2008 | 300 hp (224 kW) a 5000 rpm | 365 lb⋅ft (495 N⋅m) a 3750 rpm |
Atualizações e edições [ editar ]
2006 [ editar ]
Para o ano modelo de 2006 começando em dezembro de 2005, uma versão flex-fuel do 5,4 L Triton V8 de 3 válvulas foi disponibilizada, e o modelo SuperCrew foi disponibilizado com a caixa de 6,5 ' Também para o ano modelo de 2006, um pára-choque dianteiro atualizado com faróis de neblina circulares e uma abertura de pára-choque menor distinguiu os modelos 2006–2008 do 2004–2005 F-150. Outras atualizações incluíram bancos dianteiros aprimorados com reforço lateral de suporte e novas rodas de 20 "disponíveis para FX4, Lariat e King Ranch. Um sistema de navegação tornou-se uma opção pela primeira vez, sendo oferecido no Lariat e King Ranch, bem como no Novo acabamento Harley Davidson. Não deixando o XLT despercebido, a Ford ofereceu um pacote XLT Chrome, também conhecido como XTR no Canadá, bem como um pacote Lariat Chrome. O rádio por satélite SIRIUS tornou-se disponível em todos os acabamentos, exceto o XL. O FX4 ficou mais sofisticado com um pacote de luxo, tornando-o quase um acabamento alternativo ao Lariat. Uma edição especial da Harley-Davidson foi oferecida em 2006, estando disponível com tração nas duas ou quatro rodas, e apenas no SuperCab. Outras melhorias de atualização no meio do ciclo incluíram cinco polegadasestribos , tração auxiliar nos modelos 4x2 V8 e uma nova pintura "Smokestone Clearcoat Metallic" apenas no Lariat.
2007 [ editar ]
Para 2007, a Ford apresentou um complemento ao modelo FX4 existente, o novo pacote FX2 Sport (um caminhão com tração nas 2 rodas e um pacote de aparência). Uma SuperCrew foi oferecida no acabamento Harley-Davidson também. A Ford declara que um 2007 F-150 devidamente equipado (cabine normal ou SuperCab 8 'box 4x2) pode rebocar até 11.000 lb (5.000 kg) no máximo e 1800–3050 lb de carga útil máxima.
S331 [ editar ]
Saleen oferece sua própria versão OEM do F-150, com o emblema de S331 . Além disso, a Roush oferece uma versão de reposição com potência semelhante. Começando com a segunda metade do ano modelo de 2007, a Ford ofereceu o pacote de indução forçada Saleen na edição Harley como uma opção OEM.
F-150 Foose Edição [ editar ]
O F-150 Foose Edition estreou no outono de 2007 como um modelo de 2008. Baseado em um F-150 FX2 Sport, ele usa um trem de força desenvolvido por Roush. O motor V8 de 5,4 L superalimentado produz 450 hp (340 kW) e 500 lb⋅ft (680 N⋅m) de torque. [5]
Segurança [ editar ]
O F-150 obteve as melhores classificações de segurança (5 estrelas) da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) em colisões frontais e não apenas obteve uma classificação "Bom" do teste de deslocamento frontal do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária, mas também Melhor escolha. Os sensores falsos não registraram ferimentos em nenhuma região do corpo.
Prêmios, vendas realizações [ editar ]
A nova F-150 ganhou o Caminhão norte-americano do Ano prêmio de 2004 e foi Motor Trend revista Truck of the Year em 2004. Ele também venceu a três vezes vencedora Chevrolet Silverado de Car and Driver da revista Melhor Pickup Truck para 2004 e 2005 O Ford F-Series também ganhou o Motor Trend Truck of the Year de 2012. Além disso, mais de 939.000 caminhões da série F foram vendidos em 2005, um recorde de vendas de um ano para caminhões . [ citação necessária ]
Como um veículo de frota popular, esta geração da Série F ganhou vários prêmios de profissionais de gerenciamento de frota. O F-150 2006 foi nomeado Fleet Truck of the Year pelas revistas Automotive Fleet e Business Fleet , [6] e os modelos 2007 do F-150, F-250 e F-350 foram escolhidos como veículos Best Fleet Value em suas respectivas categorias pela empresa de análise de dados automotivos Vincentric . [7] Vencedor do Prêmio Golden Icon de 2006–2007 (apresentado pela Travolta Family Entertainment) de "Melhor Caminhão". [8]
Galeria [ editar ]
F-250 / F-350 [ editar ]
O F-250 e o F-350 Ford Super Duties (na plataforma P3 ) são uma classe diferente (mais de 8.500 lb (3.900 kg) GVWR ) do que a linha regular da série F, embora eles ainda sejam caminhões da série F.
Referências [ editar ]
- ^ "Ford atrasa a introdução do F-150 em 2 meses - USATODAY.com" . usatoday30.usatoday.com . Obtido em 01-04-2015 .
- ^ Comissão, USIT certas peças automotivas , inv . 337-TA-557 . DIANE Publishing. p. 5. ISBN 9781457817496. Obtido em 01-04-2015 .
- ^ Farr, D .; Ford, EB (2013). Mustang: cinquenta anos: celebrando o único carro pônei verdadeiro da América . Motorbooks. p. 127. ISBN 9780760343968. Obtido em 01-04-2015 .
- ^ "PickupTruck.Com - Fabricantes de automóveis se preparam para produzir pickups completos" . pickuptrucks.com . Obtido em 01-04-2015 .
- ^ "Prévia de Nova York: Estreia do Ford F-150 Foose Edition" . Autoblog.com. 30 de março de 2007 . Página visitada em 2008-09-10 .
- ^ "Novo Chevy Impala e Ford F-150 vencem prêmios do segmento de frota" . Automobile.com. Arquivado do original em 27/06/2006.
- ^ "Vincentric anuncia os prêmios de melhor valor para a frota" . Vincentric . 15 de março de 2007 . Página visitada em 14/05/2009 .
- ^ "Filme de Zack Snyder" 300 "no topo do Golden Icon Awards" . Axcess News . 2007 . Página visitada em 2008-02-05 .
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