ZIL-134 | |
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Dados gerais | |
Fabricante | ZIL |
Anos de produção | 1957 |
No mercado | |
Modelos similares | MAZ-535 |
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ZIL-134 - um experiente trator de artilharia de quatro eixos, construído em 1957 no ZIL Design Bureau, sob a liderança de Vitaly Andreyevich Grachev . Foi utilizado um sistema de inflação de pneus centralizado, dobradiças Röppa e um motor exclusivo ZIL-E134 V12 foi criado especialmente para ele. Durante os testes de verão e inverno, ele demonstrou desempenho de condução insuperável, subiu 40 graus, até então inacessível para veículos com rodas, subiu facilmente parapeitos de 1,5 metro, superou facilmente valas de dois metros, rebocou facilmente aeronaves Tu-104 no gelo e cortou facilmente na floresta abetos e pinheiros com um diâmetro de até 400 mm, mesmo o “rei off-road” ZIL-157 não podia competir com ele no pântano . ZIL-134 rebocou bem um canhão em solo viscosoKS-30 .
O projeto não foi desenvolvido devido a um motor inacabado (o desenvolvimento de motores de doze cilindros foi cancelado e nenhum outro era adequado para um carro tão poderoso, pesado e super passável), um protótipo foi transferido para o BAZ como um protótipo do futuro BAZ-930 e depois transferido para Museu NIIII-21 MO, onde foi destruído em 1967 durante a liquidação deste museu. Outro protótipo foi transferido como auxílio didático no MVTU Bauman para a faculdade SM-10 (veículos com rodas), onde desapareceu, e seu destino ainda não está claro.
Especificações [ editar | editar código ]
- Peso seco - 10,5 toneladas
- Peso próprio - 14,0 toneladas
- Capacidade do tanque de combustível - 500 litros
- Potência do motor - 240 l. com (no projeto, o real era inferior a 200 hp. )
- Dimensões (C × L × A) - 7160 × 2700 × 2650 mm
- Pneus 40.64-50.8 cm
- Distância entre eixos - 1450 + 1450
Outros fatos [ editar | editar código ]
- O segundo protótipo recebeu o número da placa EE 25-92.
- O ZIL-134 é literalmente como duas gotas de água semelhantes ao MAZ-535 . As diferenças entre eles nas características técnicas e o fato de o MAZ não possuir carroceria, mas existe uma sela para reboques.
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