| ZIL-138 | |||
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| Dados gerais | |||
| Fabricante | ZIL | ||
| Anos de produção | 1977 - 1986 | ||
| Assembléia |  ZIL ( Moscou , URSS ) | ||
| Class | Frete | ||
| Desenho | |||
| Layout | roda dianteira, tração traseira | ||
| Fórmula da roda | 4 × 2 | ||
| Engine | |||
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| Transmissão | |||
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| Características | |||
| Dimensional em massa | |||
| Massa | 9640 kg | ||
| No mercado | |||
| Relacionado | ZIL-130 | ||
| Outros | |||
| Capacidade de carga | 4415 kg | ||
| Volume do tanque | 225 | ||
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ZIL-138 - um caminhão soviético fabricado pela fábrica de Likhachev , operando com combustível a gás, baseado no ZIL-130 .
Freio peso 4415 kg, peso bruto 9640 kg. Externamente, o caminhão difere da base ZIL-130 em um cilindro vermelho com gás liquefeito. O carro possui um tanque de 10 litros. O ZIL-130 serial pode ser convertido no ZIL-138 pelas forças das fábricas de reparo de automóveis, usando um conjunto de peças de fábrica.
Motor [ editar | editar código ]
O motor de 8 cilindros em forma de V funciona a gás propano técnico (GOST 10196-62) ou a gasolina A-76 por um curto período de tempo. A potência é de 150 l. com a 3200 rpm, taxa de compressão 8.
Equipamento de gás [ editar | editar código ]
O gás está em um cilindro em duas fases: 90% do volume da fase líquida e 10% do volume da fase de vapor. Sua mistura passa por tubulações até a válvula e depois para o evaporador, onde toda a mistura se transforma em vapor. Em seguida, o vapor passa pelos filtros para limpar de substâncias resinosas e sujeira mecânica e entra na caixa de engrenagens.
A caixa de engrenagens é um regulador automático de pressão de diafragma de dois estágios com transmissão de pressão da alavanca do diafragma para as válvulas. O primeiro estágio opera em alta, o segundo em baixa pressão. O redutor reduz a pressão do gás, regula a quantidade de combustível em diferentes velocidades do motor usando o economizador.
Após o redutor, o gás entra no misturador, onde é formada uma mistura de alimentação gás-ar. O misturador de gás é montado no coletor de admissão do motor. O misturador é combinado com um limitador de velocidade centrífugo pneumático.
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