FH – 2005

A linha FH da Volvo é a família de caminhões mais bem-sucedida já fabricada. O desenvolvimento do campeão de vendas FH12 ocorreu em etapas. Em 2005, o FH12 foi sucedido pelo FH, com aparência semelhante, mas incorporando as melhorias de produto mais intensas em muitos anos. O cerne do FH é o motor de 13 litros. Além do desempenho superior ao do modelo anterior, ele oferece mais eficiência de combustível e características ambientais que estão de acordo com as regulamentações mais exigentes conhecidas hoje (a Euro 4 e a Euro 5) e preparadas para uma legislação ambiental futura ainda mais exigente.

Características de design de alta tecnologia
O motor de 12,8 litros conta com opções de 400, 440, 480 ou 520 cavalos de potência, com torque de até 2.500 Nm. Ele possui alta tecnologia, como eixo de comando no cabeçote, quatro válvulas e unidades injetoras, tudo combinado ao potente VEB (Volvo Engine Brake, Freio motor da Volvo). Como alternativa ao motor de 13 litros, duas opções de motor de 12 litros estão disponíveis. Para facilitar o trabalho do motorista, a transmissão automática I-Shift da Volvo está disponível, como opção às caixas de câmbio manuais totalmente sincronizadas com ou sem possibilidade de desmultiplicador. A transmissão automática Volvo Powertronic com conversor de torque também está incluída na linha. A cabine do FH está disponível em quatro versões: cabine estendida, cabine-leito, a espaçosa cabine Globetrotter e a cabine top de linha, Globetrotter XL, que proporciona conforto e ergonomia inigualáveis no mundo dos caminhões. Oferecendo espaço interno diferente, todas as cabines têm o mesmo nível de conforto, que é incomparável no mundo dos caminhões.

Segurança tradicional e moderna
O FH é o caminhão mais seguro na estrada, com características tradicionais da Volvo como uma cabine testada contra impactos e parte interna projetada considerando a segurança passiva, além de características como o ACC (Adaptive Cruise Control, Controle Ativo de Proximidade) que mantém automaticamente a distância em relação ao veículo da frente. O FH pode ser fabricado em centenas de execuções diferentes; com potências de motor diferentes, várias caixas de câmbio, uma variedade de eixos traseiros, diversas alternativas de distância entre eixos, nas execuções de dois, três ou quatro eixos e com inúmeros componentes a serem escolhidos. O FH da Volvo foi projetado para todos os tipos de operações de transporte de carga pesada e, nas operações mais exigentes, fica atrás somente do seu concorrente mais forte: o Volvo FH16.