Com o lançamento do Volvo FH16 750 no segundo semestre de 2011, o FH16 recuperou sua posição de caminhão mais potente do mundo. Com 750 hp e torque máximo de 3.550 N m, ele supera todos os outros caminhões.
Para muitas tarefas de transporte, o FH16 é “desnecessariamente potente”, embora sua tecnologia avançada ajude a garantir custos operacionais baixos, mesmo para tarefas de transporte “normais” mais leves. Porém, para tarefas rápidas de longa distância em terreno montanhoso, para transporte ultrapesado e para clientes que desejam o melhor do mundo dos caminhões, o FH16 não é apenas adequado, mas uma opção óbvia.
Em muitos aspectos (além da potência), o FH16 pode ser comparado com a série FH de 13 litros “regular”: a mais alta segurança, a melhor ergonomia, confiabilidade operacional contínua, boa capacidade de carga, acesso a uma rede de atendimento global e baixíssimo impacto ambiental. Além do modelo de nível superior – o FH16 750 – o FH16 também está disponível em versões com 550 e 650 hp.
Em uma perspectiva histórica, o FH16 é um caminhão surpreendente. Antes, um motor potente sempre significava maior consumo de combustível, capacidade de carga muito menor e maior impacto ambiental. Reconhecidamente, o custo de compra de um FH16 é maior que de um Volvo FH “regular”, mas seu custo de operação é semelhante, e a redução na carga útil é marginal.
Por outro lado, a potência do FH16 pode representar um aumento na velocidade média e, portanto, mais atribuições de transporte realizadas, e o FH16 sempre consegue acompanhar o ritmo do tráfego. Isso evita distúrbios no fluxo do tráfego, mesmo com pesos brutos especialmente elevados…
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