No início de 2005, a Volvo lançou o modelo de caminhão norte-americano mais potente de todos os tempos: o VT880. O novo caminhão premium foi projetado principalmente para os clientes mais exigentes, como operadores proprietários, que moram em seus caminhões por longos períodos e exigem desempenho para minimizar o tempo de transporte a uma alta velocidade média, mesmo em cenários acidentados e com veículos totalmente carregados.
O VT880 foi projetado com base no mesmo chassi e componentes da cabine do Volvo 780, que era anteriormente o caminhão mais espaçoso e ergonômico já fabricado pela Volvo. O design da parte dianteira conta com um impressionante capô que combina boa aerodinâmica com uma grade que proporciona excelente fluxo de ar para o radiador, para oferecer boa capacidade de resfriamento ao potente motor.
Cabine leito espaçosa
Inicialmente, a Volvo lançou o VT880 com uma cabine-leito bem espaçosa e espaço interno suficiente para motorista e ajudante, bem como uma opção de escritório durante operações de transporte que duram vários dias ou semanas. Mais tarde, foram apresentadas versões complementares da linha de caminhões VT: o VT800, com uma cabine estendida para tarefas de transporte exigentes, mas que não exigiam acomodações de pernoite, e o VT830, com uma cabine-leito rebaixada, que contribui para boa aerodinâmica enquanto preserva o bom ambiente do motorista (e o sono).
Os caminhões VT apresentaram (pela primeira vez em um caminhão da Volvo na América do Norte) o potente motor de 16 litros, o mesmo usado no caminhão premium europeu da Volvo: o FH16. Essa opção de potência combina altíssimo desempenho com o prestígio do motor do caminhão premium da Volvo. O VT foi projetado exclusivamente para operação em rodovias, como um trator 6x4 de três eixos para semirreboques
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