TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: L / LK 1514 da Mercedes-Benz

17 novembro 2019

L / LK 1514 da Mercedes-Benz

No final de 1977, a Mercedes Benz da Argentina lança um híbrido entre o já lendário 1114 e 1517 apresentado em 1974.
Para isso, decidiu misturar o motor 1114 com a cadeia cinemática 1517, tornando um caminhão de entrega adequado para grandes cargas
Os primeiros saíram com um teto baixo e receberam as cabines panorâmicas, assim como o restante da linha.
O grande problema que este veículo teve foi que o preço era muito alto, de modo que as pessoas continuaram optando pelo 1114 e, no caso de precisar de mais caminhões, compraram 1517, que de passagem lhes ofereceu mais potência. Apesar de sua pouca difusão, ocorreu durante 8 anos.
Uma quantidade de 853 unidades foi produzida até 1985.

Local de produção: Virrey del Pino, festa de La Matanza, província de Buenos Aires.

Início da produção: 1977.
Prazo da produção: 1985.
Origem: Argentina.

Motor : OM 352, eixo de comando lateral.
Ciclo: diesel a 4 tempos, válvulas na cabeça
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical.
Diâmetro x curso (mm): 97 x 128
Deslocamento (cm3): 5675
Potência (HP SAE): 140 a 2800 rpm
Binário do motor (Kgm SAE): 41 a 2000 rpm
Taxa de compressão: 17 a 1.
Ordem de injeção: 1 -5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: injeção direta
bomba de injeção: engrenagem ordenado.
Lubrificação: forçada pela bomba de engrenagem.
Filtro de ar: em banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador comandados pela correia de seção "V".
Tração: traseira 4x2
Embreagem: MB GFK 310 K de Ø 310mm (12 "), disco seco, acionado mecanicamente.
Caixa de câmbio: MB G 3/60 5-6.1
Velocidades: 5 sincronizadas para frente e 1 para trás .
Relações: 1 4.116 / 3.341 2ª / 3ª 2.131 / 1.417 4ª / 5ª 1,00 MA: .. 5.636
traseira: HL MB 5/27 10.
Tipo: Rolamento 2 - velocidade electro controle pneumático em a alavanca
Coroa / pinhão: 40: 7 Relação de transmissão: 5.957 / 9.107 (6.860 / 8.820 opcional)
Eixo dianteiro: MB VL 3/4 - 5. Modelo: Seção tipo "I", rígido.
A suspensão dianteira: molas de lâminas longitudinais, amortecedores hidráulicos barra estabilizadora telescópica.
Suspensão traseira: folha longitudinal molas efeito progressivo com carga auxiliar e de amortecimento hidráulico telescópico.
Freio de serviço: circuito independente hidráulico com assistência pneumática. Posteriormente complete o pneu.
Freio de estacionamento: acionamento mecânico com servo pneumático de assistência, nas rodas traseiras.
Direção: ZF 4062, esferas de recirculação e rosca helicoidal hidráulica.
Pneus: 7.5Jx20 "
Pneus: 10.00x20" 16 tecidos.
Sistemaelétrico: 12V. Alternador : 14V 55A. Bateria: 1x12V 135Ah

Dimensões:

LK1514 / 36 LK1514 / 42 L1514 / 42 L1514 / 48
Entre eixos: 3600mm 4200mm 4200mm 4850mm
Comprimento total: 5685mm 6457mm 6457mm 7447mm Balanço
traseiro: 1140mm 1140mm 1140mm 1500mm Balanço
dianteiro: 1117mm
Trilha dianteira: 1941mm
Calibre traseiro: 1817mm
Largura larga: 1817mm
Largura rodas traseiras totais: 2422mm
Alta: 2509mm