Mercedes-Benz L / LS / LK 1518

Mercedes-Benz L / LS / LK 1518

Em 1980 e após uma série de melhorias em seu modelo 1517, como elementos da bomba de injeção, tampas de cilindros com válvulas maiores e distribuição (cames); A subsidiária local da Mercedes Benz decide renomeá-lo para este caminhão de peso médio como 1518.

Seus instrumentos possuem 2 relógios: em um, apenas marca a velocidade e os quilômetros percorridos, enquanto no restante, marca a pressão do óleo, o ar, o nível de combustível e a temperatura.
Assim, este caminhão leve foi uma revolução no segmento, elevando a varinha substancialmente.
Tinha uma cabine semi-frontal de metal, 2 portas em uma estrutura, com suspensão por meio de amortecedores telescópicos, besta e pregos de borracha.
Portanto, tornando-se um sonho inatingível para muitas empresas de transporte e caminhoneiros durante o início dos anos 80.
Por suas características, era ideal para o transporte de combustível, óleo, fazenda ao vivo, cereais, cargas secas, etc. Disponívelem três configurações: L, LS e LK.
Agradecimentos especiais a Andrés Moranzoni pela colaboração com o material fornecido.

Local de produção: Virrey del Pino, festa de La Matanza, província de Buenos Aires.

Início de produção: 1980.
Prazo de produção: 1990.
Origem: Argentina. Motor : OM 352 A, válvulas suspensas Ciclo: diesel a 4 tempos, eixo de comando lateral Potência : turbo Número de cilindros: 6 em linha, vertical Diâmetro x curso (mm): 97 x 128 Deslocamento (cm3): 5675 Potência (HP SAE): 176-2800 rpm binário do motor (Nm) 443 a 1800 rpm taxa de compressão: 16 para 1 Sistema de combustível: injecção directa. Bomba de injeção : linear, por engrenagens Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4. Lubrificação: circulação forçada














Filtro de ar: em banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador comandados pela correia de seção "V".
Combustível: gasóleo.
Tração: 4x2 para as rodas traseiras.
Embreagem: disco único seco GFK 310 K, acionamento mecânico. Diâmetro: 310mm (12 ").
Caixa de velocidades: MB G 3/60 5-6.1
Velocidades: 5 sincronizadas para a frente e 1 para trás.
Relações: 1 ° 4.116 / 2 ° 3.341 / 3 ° 2.131 / 4 ° 1.417 / 5 ° 1.00 MA: 5.636
Diferencial: HL 5/27 10. Suporte de 2 velocidades com controle eletropneumático na alavanca Coroa / pinhão: 40: 7
Relação de transmissão: 5.957 / 9.107 (6.860 / 8.820 opt .)
Eixo dianteiro: VL 3/4 - 5. Tipo: Seção tipo "I", rígida.
A suspensão dianteira: molas de lâminas longitudinais, amortecedores hidráulicos barra estabilizadora telescópica.
Suspensão traseira: folha longitudinal molas efeito progressivo com carga auxiliar e de amortecimento hidráulico telescópico.
Freio de serviço: circuito independente hidráulico com assistência pneumática. Posteriormente complete o pneu.
Freio do motor : acionamento pneumático.
Freio de estacionamento: acionamento mecânico com servo pneumático de assistência, nas rodas traseiras.
Direção: ZF 8062 de esferas recirculantes e broca helicoidal hidráulica.
Pneus: para discos de 7.5Jx20 "      
Pneus: 10.00x20" (16 tecidos).
Sistema elétrico: 12V. Alternador : 14V 55A. Bateria: 1x12V 135Ah. Início : 12V 4CV. Dimensões (em mm) L 1518 LS 1518 LK 1518 Distância entre eixos: 4200 4200/4850 3600/4200 Comprimento total: 6457/7447 5857/6457 6457 Consola traseira: 1147/1500 1147 1147 Frente Saliência: 1117 Frente Trocha: 1941 Trocha volta : 1817 Largura da cabine: 2350 Rodas traseiras com largura total: 2422.



                                             








Altura: 2509
Altura livre do eixo traseiro: 274
Altura livre do eixo dianteiro: 306
Raio de viragem mínimo (M): 8,5 7,4 6,5 / 7,4

PESOS (DIN 70020) // 36 // 42 // 48
Peso do chassi (kg): 4485 - 4595 - 4684
No eixo dianteiro (kg): 2554 - 2660 - 2686
No eixo traseiro (kg): 1931 - 1935 - 1998
Tampão. máx. tracc. (Kg): 32000
total admissível (PMV) (kg): 15000
eixo dianteiro admissível (kg): 5000
eixo traseiro admissível (kg): 1000

ABASTECIMIENTOS
do depósito de combustível (litros): 210
sistema de arrefecimento (litros) : 24
Cárter de óleo do motor mín. / Máx. (litros): 16,5 / 10
Filtro de óleo (litros): 2,5
Caixa de velocidades (litros): 5
Direção hidráulica (litros): 3,25
Eixo traseiro (litros): 10,5
Lavador de pára-brisa (litros): 6


Aqui é observada a distância dos eixos do LK 4,20, e no anterior a de 3,60.