M-91.

M-91.

Colaboração: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/

E foi a vez dos mais pesados: o M-91 tinha uma capacidade de carga de 3500 kg, o que o tornava um rival direto do Ford F-350, e também fazia parte do Mercedes Benz Transporter L608D (dois verdadeiros benchmarks do segmento). ) Uma mancha, para um veículo tão nobre. Local de produção: Córdoba, Província de Córdoba Início da produção: 1969. Prazo de produção: 1979. Origem: Argentina.
Para este modelo, eles mudaram a usina novamente, desta vez para usar o Indenor XDP 6.90, um cilindro de 6 cilindros com problemas de maturidade: o motor foi lançado com pouco tempo de desenvolvimento e era muito comum dobrar a tampa que era de alumínio e esse óleo perdido pelo retentor da cama . Motor : 6,90 Indenor XDP, 7 - cambota rolamento Ciclo: Diesel 4 tempos cabeça da válvula vertical para Par motor : 1850 rpm 18,3 KGM sistema de combustível: injecção indirecta. A suspensão dianteira: semi - elípticas de mola de lâmina 2 - fase longitudinais amortecedores telescópicos hidráulicos de duplo efeito.








Corpo: metálico, frente, 2 portas no quadro. Cilindros: 6 em linha, árvore de cames lateral de 5 suportes Cilindro (cm3): 3160 Diâmetro x Curso (mm): 90 x 83 . potência (hP DIN) 67,5 a 4000 rpm taxa de compressão: 22 para 1. Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4. Bomba de injeção: RotoDiesel R34.62.051. Combustível: Gasóleo Filtragem de óleo: por vazão total, cartucho Arrefecimento: água, bomba centrífuga comandada por correia.















Filtro de combustível: TIDEM 136.900 T
Lubrificação: forçada pela bomba de engrenagem acionada pelo eixo de comando
Tração: 4x2 nas rodas traseiras
Embreagem: Disco único seco no diafragma de acionamento hidráulico. Diâmetro: 279,4 mm (11 ").

Caixa de câmbio: ZF S4-3A (fabricado pela IKA-Renault),
Velocidades: 4 sincronizadas e 1 recuo.
Relacionamentos: 1º: 3,54 / 2: 2,31 / 3 : 1.50 / 4th: 1.00 MA: 3.15

Desde 1975: ZF (fabricado pela Borgward Argentina)
Velocidades: 4 sincronizadas e 1 revés
Relacionamentos: 1: 5.07 / 2: 2.51 / 3 : 1.47 / 4th: 1.00 MA: 4.40

Eixo dianteiro: Eixo rígido da seção "I".

Ângulo de avanço : 3 °. Comba: 1 ° 15 °. Ângulo de rotação: roda exterior de 34 °. Suspensão traseira: semi - elípticas de mola de lâmina 2 - fase longitudinais amortecedores telescópicos hidráulicos de duplo efeito. Sistema elétrico: 24V. Alternador : 12V 45A. Bateria: 2x12V 90Ah.
Diferencial: rolamento Dana 70. Relação final: 5,13 para 1. Dentes de coroa / pinhão: 41/8. Freios: circuitos hidráulicos independentes, tambor nas 4 massas. Servo assistido. Travão de estacionamento: mecânico nas rodas traseiras. Direção: Porca e bolas recirculantes sem fim. Relação de transmissão: 23,7 a 1. Pneus: um disco, 6 furos, 4,5J x 16 " Pneus: 6,50x16" (12 tecidos).

Dimensões:

Entre eixos (mm): 2800

Comprimento total (mm): 5360

Largura máxima (mm): 2140

Altura máxima (mm): 2260

Trilha dianteira (mm): 1730

Trilha traseira (mm): 1469

Saliência dianteira (mm): 1220

Saliência traseira (mm): 1480.

Raio de viragem (mm): 5400

CAPACIDADES

Depósito de combustível (litros): 70

Líquido refrigerante (litros): 14,5

Óleo do motor (litros): 6

Capacidade de carga (kg): 3500 Kg

Carga admissível no eixo dianteiro (kg): 1832

Carga admissível no eixo traseiro (kg): 3928

Unidade vazia com 1/2 tanque de combustível, ferramentas e rodas sobressalentes (kg): 2110

Velocidade máxima / ideal em rota (km / h): 115/80 a 90

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