Mercedes-Benz O 120

Mercedes-Benz O 120

Concebido como um ônibus urbano e de média distância (além de ser usado também como de longa distância), o desenvolvimento local da Mercedes-Benz foi derivado do O 326 e O 352 do Brasil.
Assim, a Mercedes-Benz construiu plataformas (ver imagem abaixo ) para carroceria e chassi sem carroceria que foram finalmente construídas pelos encarroçadores.
Foi o primeiro ônibus com estrutura autoportante fabricado no país pela marca estrela.
Dois modelos dentro da denominação O 120: O120 U (URBAN) de 4180mm e O120 LI de média e longa distância de 5550 mm.
Como característica marcante, esses chassis têm a posição de direção em uma posição muito atrasada em relação à borda frontal do corpo, supostamente devido ao mecanismo do pedal da embreagem que poderia justificar esse espaço. Quantidade produzida: 79 unidades.

Local de fabricação: Virrey del Pino, partido La Matanza, província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 1967

Fim da fabricação: 1969
Origem: Argentina Motor : OM 321, válvulas na cabeça. Ciclo: diesel a 4 tempos, eixo de comando lateral Localização: Deslocamento traseiro (cm3): 5100 Nº de cilindros: 6 em linha, vertical Diâmetro x curso (mm): 95 x 120 Potência (CV / HP @ RPM): 110 / 120 @ 3000 binário do motor (mkg): 33 @ 1600 rpm taxa de compressão: 1: 20.8 sistema de combustível: injecção indirecta da bomba de injecção: engrenagem comandado a fim de injecção: 1-5-3-6-2-4. Lubrificação: forçada por bomba de engrenagem. Resfriamento: água, radiador e ventilador.















Combustível: Gas-Oil
Filtro de ar: banho de óleo Normal 30 ou equivalente
Consumo de combustível: 195 g / hp / h **
Consumo de óleo: 0,18 Kg / h **
** Com velocidade máxima do motor .
Tração: 4x2
Transmissão traseira : por eixo cardan.
Embreagem: disco seco, Ø 280 mm
Caixa de câmbio: Mercedes-Benz
Velocidades: 5 + 1 reverso
Relações: 1 ° 8,02 / 2 ° 4,78 / 3 ° 2,73 / 4 ° 1,66 / 5 ° 1,00 MA 8.29.
Freios de pé: hidráulicos nas quatro rodas com câmara de ar comprimido.
Freio de mão: com alavanca atuando nas rodas traseiras.
Suspensão dianteira: espirais helicoidais com espirais adicionais e amortecedores telescópicos.

Suspensão traseira: molas semi-elípticas e barra de torção

Direção: esferas recirculantes com registro automático
Rodas: disco de aço 20 ".
Rodas: base chanfrada
7x20" Pneus: 9.00x20 '' 12 tecidos
Sistema elétrico: 12V. Bateria: 1x12V 180Ah. Dínamo 600W 12V.
Lubrificação: através dos mamilos U / LI 1 °

inclinação pendente : 29,8% / 25,8% PESOS ADMISSÍVEIS Peso total admissível (kg): 11600 Carga no eixo traseiro (kg): 7600 Carga no eixo dianteiro (kg) : 4000 CAPACIDADES Tanque de combustível (litros): 175 Óleo do motor (litros): 14 Filtro de óleo (litros): 3,5










Caixa de velocidades (litros): 5
Diferencial (litros): 9 O 120 U / 0 120 LI Comprimento (mm): 9230/10600 Largura (mm): 2500 Altura (mm): 2830 Distância entre eixos (mm): 4180 / 5550 Trilha dianteira (mm): 1875 Trilha traseira (mm): 1700 Distância ao solo (mm): 450 Balanço dianteiro (mm): 2300/2310 Balanço traseiro (mm): 2740 Diâmetro de giro (mm): 16/19, 6