Scania P94 DB 6x2 NA 220/260

Scania P94 DB 6x2 NA 220/260

Caminhão de chassi de cabine leve (P) para serviços pesados, para tráfego de curta distância em superfície pavimentada uniforme, alta capacidade de carga dentro dos limites de peso legais (D). Básico, chassi sem adaptação especial (B). Altura normal do chassi (normal à frente e atrás) (N) Suspensão das molas pneumáticas dianteiras e traseiras com balancim (A).
Sem dúvida, ideal para o tráfego e a distribuição urbana por suas características técnicas, bem como para o transporte em rotas com várias paradas, dentro e na periferia das cidades. Com relação à posição de direção, todos os controles com botões e reguladores são simples e rápidos de manusear. Todas as informações fornecidas pelos instrumentos são fáceis de entender. Os assentos, volante, pedais e alavanca de velocidades mudanças , tudo é novo, para aumentar ainda mais a posição do motorista, que é conhecido de modelos Scania anterior como sendo dominante no mercado.
Tinha dois motores e uma configuração de eixo: 220 / 260HP e 6x2 como padrão.

Local de fabricação: Colombres, departamento Cruz Alta, Tucumán.

Início da fabricação: 1999
Fim da fabricação: 2002?
Origem: Suécia
Cabine: porta frontal dobrável com duas portas em uma moldura
Moldura: F950 em "U", aço de profundidade constante rebitada; dimensões 270x90x9.5 mm.

Motor: DSC9 Euro II
Ciclo: Diesel 4 tempos
Potência : turbo e intercooler.
Deslocamento (cc): 9000
N ° cilindros: 6 em linha, vertical
Válvulas por cilindro: 2
Diâmetro x curso (mm): 115 x 144
Potência (DIN CV): 220 a 3000 RPM
Binário do motor (Nm): 1005 a 1350 RPM
taxa de compressão: 18: 1
de combustível: óleo de gás
de arrefecimento: água
sistema de combustível: injecção directa
Bomba de injeção:
Freio de exaustão mecânico da Bosch Potência: 150 kW a 2400 rpm
Consumo (g / kWh): 196

Motor: DSC9 Euro II
Ciclo: Diesel 4 tempos
Potência : turbo e intercooler.
Deslocamento (cc): 9000
Nº de cilindros: 6 em linha,
válvulas por cilindro: 2
Diâmetro x curso (mm): 115 x 144
Potência (DIN CV): 260 a 3000 RPM
Binário do motor (Nm): 1005 a 1350 rPM
taxa de compressão: 18: 1
combustível de gás-óleo
do sistema de combustível: injecção directa
injecção bomba: Bosch mecânica
resfriamento: água
do travão de escape de potência: 150 kW a 2400 rpm
consumo (g / kWh): 196

Caixa de câmbio: GR801 syncromesh
Embreagem: disco único com acionamento hidráulico servo-hidráulico Engrenagens
: 8 à frente + MA
Relações:                Alta Baixa                               1/5 9,15; 2,44                               2/6 6,32; 1,68                               3/7 4,69; 1,25                               4/8 3,75; 1,00                               Reverso 8,21 Eixo dianteiro: AM920 Eixo traseiro: ADA 1300, diferencial hipóide de redução única Diferencial: R660, trava pneumática. Relação, 3,42: 1. Opcional: 3,07, 3,80, 4,22 e 4,88 a 1. Freios (dianteiro / traseiro): discos com ABS ( sistema  








freios antibloqueio).
Freio de serviço: circuito pneumático para cada eixo.
Travão de estacionamento: mola no eixo dianteiro e no eixo traseiro.
Suspensão dianteira: molas parabólicas semi-elípticas
Suspensão traseira: pneumática, com foles de ar.
Direção: esferas recirculantes, com assistência hidráulica
Pneus: 295/80 R22.5 ''. Opção: 385/65 R22.5.
Pneus: disco de 10 furos, 8J x 22,5 "
Sistema elétrico: 24V. Bateria : 2x12V 150Ah. Alternador : 65A. SUPRIMENTOS Capacidade de combustível (litros): 2 x 300 Caixa de velocidades (litros): 10 Capacidade de óleo (litros) ): 27 Embreagem (litros): 0,4






Endereço (litros): 4
PESOS E CAPACIDADES
peso máximo autorizado (PMA) (kg): 18700
Tara (kg): 9750
Capacidade de carga (kg): 8950
Peso Total (kg): 40000
DIMENSÕES 
Comprimento (mm): 8245 / 8645/9045
Largura (mm): 2900
Altura (mm): 3764
Distância entre eixos (mm): 4700/5100/5500
Altura da cabine (mm): 1513 Comprimento da
cabine (mm): 1322 Saliência
dianteira (mm): 1495
Saliência traseira (mm): 2050