TATSA D120

TATSA D120

Ashok Leyland e TATSA assinaram um acordo para produzir ônibus na Índia e caminhões na Argentina. A TATSA Tecnología Avanzada de Transporte SA, em outubro de 2009 assinou um acordo com o grupo indiano Ashok Leyland ( principal terminal da Índia, com mais de 85.000 unidades por ano) para permitir a transferência de projetos e tecnologia para a fabricação de ônibus na Índia e caminhões na Argentina.

Com um investimento de US $ 24 milhões de ambos os lados, o acordo estabelece que a TATSA transferirá para a empresa indiana os projetos de chassi e a carroceria do ônibus fabricado na Argentina, em troca de fazer o mesmo com o projeto dos caminhões da 12 toneladas produzidas tanto para o mercado local (Argentina) quanto para o resto dos países da América do Sul, com 65% das peças de autopeças nacionais.
No segundo semestre de 2013, devido a alguns problemas na empresa, eles começaram a chegar importados apenas como AVIA e não mais como TATSA

Origem: República Tcheca / Índia (originalmente Avia / Ashok Leyland)
Início da fabricação: 2011
Fim da fabricação: 2013 (como TATSA; doravante como AVIA)
Chassi escalonado, rebitado a frio e parafusado nas laterais das seções "U" e barras transversais de perfil aberto. Seção lateral 203 x 62 x 6,5 mm. Largura 853mm Fabricação padrão equipada com barras de proteção lateral, pára-choques traseiros e pára-lamas traseiros.

Local de fabrico de Açúcar, Uruguai

MOTOR Cummins ISBe 150 30 EURO 3 - Cummins ISBe 170 30 EURO 3
Ciclo: 4 diesel
turbo e intercooler
Número de cilindros: inline - 4, 4 válvulas por cilindro
Diâmetro x curso (mm) : 102x120
Capacidade (cm3): 3922
Potência máxima: 150 hp (112kw) a 2500 rev / min 170 hp (125kW) a 2500 rev / min
Binário máximo: 550 Nm a 1200-1700 rev / min 600 Nm a 1200-1700 rev / min
Sistema de combustível: injeção direta
de injeção common rail controlar eletronicamente.
Combustível: gasóleo
Arrefecimento: água
EMBREAGEM Disco seco. Diâmetro do disco: 362 mm,
de accionamento hidráulico assistidas
CAIXA DE MUDANÇAS ZF 6S850 seis velocidade todos sincronizados
relações de transmissão: 6,72: 1 3,68: 1 2,15 1,41 1,00 0,79 6,03
CAB e aço n, controlo de frente, dois porta da cabina com inclinação hidráulica. 2150 mm de largura. Uso generalizado de zinco com chapa de aço com revestimento duplo e cavidades e painéis injetados com cera. Painéis de revestimento de plástico na frente.
Ruído e isolamento térmico.
SUSPENSÃO DA CABINE FRONTAL
Pontos de montagem em buchas de borracha.
Sistema de suspensão traseira de dois pontos com molas e amortecedoresdispositivos de travamento hidráulicos e automáticos hidráulicos para baixo.
ASSENTO DO MOTORISTA
Interior regulável, banco duplo para passageiros. Cintos de segurança com bobina inercial.
Armazene objetos no pára-brisa. Armazene objetos na parede traseira. Porta bolsos. Suporte de vidro / suporte de documentos. Cruise control 24 tomadas v / isqueiro. Transformador de 12V e tomada.
OPÇÃO PREMIUM
Ar condicionado e controle de espelho elétrico.
Controle de suspensão do assento.
Luzes de nevoeiro da frente. Relógio digital.
Pára-choques laterais e traseiros. Cores metálicas em prata ou ouro.
Tanque de 200 litros
Sistema ASR.
Baterias 140 Ah.
Conjunto da barra de tração - conexões dos freios do reboque traseiro e tanque de ar do reboque.
Bloqueio diferencial.
Spoiler do tejadilho e pára-lamas ajustáveis
Pneus 245 / 70R19.5, 265 / 70R19.5
TATSA D120
EURO III
11990 kg GVW 150 cv 170 cv