Mercedes Benz L / LS / LK 1517

Mercedes Benz L / LS / LK 1517

Em 1974, a Mercedes Benz da Argentina entrou na era "Turbo" e colocou uma no seu motor OM352, para transformá-lo no OM 352A.
O motivo foi um pouco maior do que os 140 cv anos 60 / crescentes poderes do mercado 70 das .
Com relação ao OM352 e OM352 A, o bloco era exatamente o mesmo: mudanças visíveis podiam ser contadas entre os anéis, bomba de injeção, anéis de pistão (5 anéis que melhoram a compressão e sentem a diferença de força e avanço) , árvore de cames e válvulas, nada mais.
O instrumental consiste em 2 relógios; em um marca apenas a velocidade e os quilômetros percorridos e no outro a pressão do óleo, ar, nível de combustível, temperatura e curvas, a cabine também possui aquecimento, ventilação e degelo.

Foto tirada da web (pai da galinha)

Também equipou o assento hidráulico do motorista.
Inicialmente, foi apresentado com a cabine do teto baixo, mas imediatamente com a remodelação do final de 1977, ele adotou a cabine panorâmica, no mesmo período em que abandonou os freios combinados, para passar aos pneus completos.
Era ideal para o transporte a longa distância de frutas, cereais, óleo, alimentos industrializados, entre outras coisas.
Um total de 5493 unidades foram fabricadas.

Local de produção: Virrey del Pino, festa de La Matanza, prov. de Buenos Aires.

Início da produção: 1974.
Fim da produção: 1980.
Origem: Argentina.
Carroçaria: metal semi-frontal, 2 portas na estrutura, com suspensão por meio de amortecedores telescópicos, besta e pernos de borracha.

Imagem tirada da web.

Motor : OM 352 A, válvulas na cabeça.
Ciclo: diesel a 4 tempos, árvore de cames lateral
Potência : turbocharger Número
de cilindros: 6 em linha,
deslocamento vertical (cm3): 5675
Diâmetro x curso (mm): 97 x 128
Potência (HP SAE): 172 a 2.800 rpm
Par motor (nm): 430 a 1800 rpm
regime de marcha lenta (rpm): 600
taxa de compressão: 16 para 1
Sistema de combustível: injecção directa.
Bomba de
injeção : Bosch linear Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4.
Arrefecimento: circulação de água
Combustível: gasóleo
Lubrificação: circulação forçada de engrenagens
Arrefecimento do óleo: através do permutador de calor
Filtro de óleo: combinado, secundário-primário
Tração: 4x2 às rodas traseiras.
Embreagem: disco seco GFX310 K, acionamento mecânico de 310 mm. (12 ").
Caixa de velocidades: MB G 3 / 40-5- / 7.5
Velocidades: 5 sincronizadas para a frente e 1 para trás.
Relações: 1 ° 4.116 / 2 ° 3.341 / 3 ° 2.131 / 4 ° 1.417 /
5.00.00 MA: 5.636 desmultiplicação avançada / reversa: i 7.508 - 3.986 - 2.302 - 1.387 - 1,0 / 6,93
Diferencial: MB HL 5/27 - 10/48: 7 rolamento hipoide, 2 velocidades com controle da alavanca eletropneumática Coroa / pinhão: 48: 7
Relação de transmissão: 1: 6.857 / 9.627 (6.860 / 8.820 opcional)
Eixo dianteiro: MB VL 3 / 4-5 da seção "I", extremidades rígidas "punho"
Suspensão dianteira: molas longitudinais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: bestas longitudinais de ação progressiva com carga auxiliar e amortecedores hidráulicos telescópicos.
Freio de serviço: circuito independente hidráulico com assistência pneumática. Posteriormente complete o pneu.
Desde 1978: tambor, acionamento pneumático por circuito independente do tipo FREN-AR para cada eixo
Freio do motor : acionamento pneumático.
Travão de estacionamento: mecânico com servo pneumático de assistência, nas rodas traseiras.
Direção: ZF 8062, esferas recirculantes e parafuso hidráulico.
Pneus: disco de 10 furos, 7,5J x 20 "
Pneus: 10,00 x 20" (16 tecidos).
Sistema elétrico: 12V. Alternador: 14V 55A. Bateria: 1x12V 135Ah. Início: 12V 4CV. L 1517    LS 1517 LK 1517 Distância entre eixos (mm): 4200/4850 4200 3600/4200 Comprimento total (mm): 6457/7447 6457 5857/6457 Balanço traseiro (mm): 1147/1500 1147 1147 Balanço dianteiro (mm): 1117 Trilha dianteira (mm): 1941 Trilha traseira (mm): 1817

                                                             






Largura da cabine (mm): 2350
Largura total das rodas traseiras (mm): 2422
Altura / altura sem carga (mm): 2509/2518
Altura livre máxima de / depois (mm): 306/292
Diâmetro de viragem mínimo (mm): 17300 15000 13200

Pesos (Kg):
Peso do chassi em ordem de marcha (L / LS / LK)
Eixo dianteiro: 2460/2440/2455
Eixo traseiro:
1765/1735 / 1910. Total: 4225/4175 / 4365.
Carga admissível
Eixo dianteiro 5000
eixo traseiro: 10000
Peso Bruto total: 15000
Peso Bruto total combinado:. XX000

Abastecimientos (litros)
do tanque de combustível: 140
Óleo no cárter, máx. / Min:. 10,14
filtro de óleo do motor : 2,5
caixa de velocidades: 5
Carcaza do diferencial, eixo traseiro 10,5
Direcção 3,25
unidade de embraiagem 0,3
Sistema de Arrefecimento: 24
Líquido Freio hidráulico: 1
Lavador de pára-brisa: 8