Iveco Tector 260E30 6x4

Iveco Tector 260E30 6x4

Caminhão da cabine frontal projetado para atender necessidades específicas, como construção, transporte mineral, usinas de álcool e açúcar para serviços pesados, além de outras aplicações.
Algumas das características deste modelo são o pedal do acelerador otimizado, que permite ao motorista encontrar facilmente a melhor zona de torque do motor, proporcionando direção mais econômica; Down Hill, que em condições de descida suave, sem o uso de freios, permite que o veículo engate a décima marcha automaticamente, para que o motorista não pressione o pedal do acelerador; Power Aut, um botão que permite ao caminhão aumentar sua velocidade; e Auto Coast, que em condições de baixa descida ou em distância plana, quando o veículo está diminuindo sua velocidade e reduzindo as marchas - quando atinge a quinta marcha, a transmissão é ativada automaticamente para atravessar um obstáculo, como uma colina Burro
Sua estrutura era de aço de alta resistência E420, tipo tulipa, longarinas em perfil C de 262,5 x 80 x 7 mm, com suportes de fixação do corpo.
Foram produzidas 119 unidades, segundo dados da Acara.

Local de fabricação: Ferreyra, província de Córdoba.

Início da fabricação: 2017
Fim da fabricação: 201X
Origem: Argentina / Brasil

Motor: FPT NEF6 ID Euro V
Ciclo: Diesel a 4 tempos
Fonte de alimentação: turbocompressor e intercooler
Deslocamento (cm3): 6728
Nº de cilindros: 6 em linha, 4 válvulas por cilindro
Potência máxima (CV RPM): 300 a 2500
Binário máximo (Nm RPM): 1050 a 1250 a 1900
Resfriamento: circulação forçada de água
Sistema de combustível: injeção direta Common Rail
Combustível: gasóleo classe III
Tração: traseira
Embreagem: monodisco seco 380 mm, disparo hidropneumático, regulação automática
Caixa de velocidades: Eaton FTS 16108LL
Velocidades: 10 para a frente (8 sincronizadas) + 3 MA
Relações : 20,47 / 13,24 / 8,67 / 6,23 / 4,56 / 3,41 / 2,55 / 1,83 / 1,34 / 1,00 | Rev 20.47 / 13.24 / 13.89.
Eixo dianteiro: Iveco 5872/1 rígido duplo estampado "T". Capacidade máxima 6600 Kg.
Tandem traseiro: dois eixos em tandem flutuante de dupla redução com trava do diferencial.
Redução: 5,29 a 1 e 4,88 a 1. Bloco longitudinal. Capacidade técnica máxima (kg): 20000
Suspensão dianteira: 7 folhas semi-elípticas.
Suspensão traseira: cantilever de 13 folhas.
Freios: acionamento pneumático com 2 circuitos independentes, com regulagem de tambor S-Cam automática, dianteira e traseira. Sistema ABS
Pneus: 10.00 / R.20 (Opcional: 275 / 80R 22,5 ")
Pneus: 7.5XR.20 (Opcional: 7.5x20")
Sistema elétrico: tensão 24. Bateria: 2x12V 100Ah. Alternador: 28V 90A. Início: 24V 4kW.

SUPRIMENTOS
Tanque de diesel (litros): alumínio,
tanque de 400 AdBlue (litros): 27
Óleo do motor (litros): 18 (19 com filtro)
DIMENSÕES
Distância entre eixos 3690 mm // 4815 mm
Comprimento total 7627 mm // 9957 mm
Largura total sem espelhos 2500 mm
Balanço dianteiro 1362 mm
Altura 2753 mm
Saliência traseira 1215 mm // 2420 mm
Flutuante máximo (borda do chassi) 5755 mm // 8105 mm Distância entre
eixos em tandem 1360 mm
TARE AND LOAD (em kg)
                               Curto // distância
entre eixos longa 3690 // 4815
Tara total 7651 // 7791
eixo dianteiro Tara 3667 // 3740
Tara eixo traseiro 3984 4051 //
Cap. máx. eixo dianteiro 6390
Cap. máx. eixo tandem 20000 Peso bruto
técnico 26390
Peso bruto combinado 42000