Materfer BU1115LE

Materfer BU1115LE

Em novembro de 2007, a Materfer foi declarada “Terminal Automotivo” pelo PEN pelo decreto 1447/2007, incorporando a produção de ônibus urbanos em sua produção tradicional voltada ao material ferroviário. O primeiro produto deste item é o modelo Eagle de entrada baixa, montado no chassi MTF BU1115LE e equipado como padrão com o motor diesel Cummins de 6 cilindros e, opcionalmente, o Fiat PowerTrain de características semelhantes. O ônibus é adequado para o transporte de pessoas com mobilidade reduzida e tem capacidade para 31 passageiros sentados, 54 desempregados e dois espaços reservados para cadeiras de rodas. Outras configurações internas permitem modificar a distribuição e capacidade dos passageiros. Seu design, fabricação e marketing,



Local de fabricação: Ferreyra, Córdoba province

Início da fabricação: 2009
Termo de fabricação : 2012
Origem: Argentina
Chassi: autoportante
Portas: 2/3 (dependendo do corpo)

Cummins ISBe 185 P5-0.
Cilindros: 6 em linha.
Deslocamento (Cm3): 5883
Injeção eletrônica (Euro III).
Potência: 185 hp a 2500 RPM
Torque: 700 Nm a 1500 RPM
Sistema de combustível: injeção direta.
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4
Refrigeração: água

Cummins ISBe 1705 P5-0. (opcional)
Cilindros: 4 em linha
Deslocamento (cc): 3970
Padrão antipoluição: Euro III
Sistema de combustível: Injeção eletrônica.
Potência: 165 HP a 2500 RPM
Torque: 600 Nm a 1500 RPM
Resfriamento: água
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4

Fiat PowerTrain (opcional).
Modelo: N60 ENT C (Tector).
Norma antipoluição:
Cilindros Euro III : 6 em linha
Sistema de combustível: Injeção eletrônica.
Arrefecimento: água 
Pedido de injeção: 1-5-3-6-2-4

Caixa de câmbio
automática: ALLISON Modelo T270
Comando eletrônico com 5 marchas à frente e 1 à ré.

Manual: Eaton FSBO 6406 A
Velocidades: 6 à frente e 1 à ré.
Embreagem de disco único seca.

Suspensão
Frente: Pneumático com dois pulmões de ar, 2 amortecedores e barras de tensão (2 longitudinais e duas em V).
Traseira: Pneumática com quatro pulmões de ar, 4 amortecedores e barras de tensão (4 longitudinais e 4 in V).
Eixos
dianteiros: Dana Spicer EL 460 W
Parte traseira: Dana Spicer 23060 5. Relé: 5: 57
Corpo
Teto completo construído em chapa e soldado transversalmente. Duas portas duplas, uma frontal e uma central.
Capacidade
31 passageiros sentados, 54 desempregados e dois espaços reservados para cadeiras de rodas.
Direção
hidráulica I ZF 8095
Capacidade de carga (Kg)
Carga útil: 16800 Carga
máxima do eixo dianteiro: 6300
Carga máxima do eixo traseiro: 10500
Freios
dianteiros: Modelo ES 150 6D diam: 381 mm., Largura 152 mm.
Traseira: Modelo ES 150 8D diam: 381 mm., Largura 219 mm.
Sistema elétrico de
24V. 2 pilhas de 160Ah. Alternador: 70A 28V.
tanque de combustível
150 litros
tiro
Pneus: 8,25 x 22,5
Pneu: 275/80 R22.5
Dimensões
Comprimento (mm): 11 253
Largura (mm): 2,600
Altura (mm): 3,064
frente Trocha (mm): 2,095
Trocha Traseira (mm): 1850
Distância entre eixos (mm): 5390