Mercedes-Benz OF 1519

Mercedes-Benz OF 1519

Segundo o site oficial da empresa: "O chassi de ônibus OF 1519 foi projetado para operar no transporte urbano e interurbano de passageiros. Permite a montagem de carrocerias com até 11 metros de comprimento. O
OF 1519 está em conformidade com os regulamentos de emissão da Poluentes Euro V. O OM 924 LA é um motor com sistema de injeção eletrônica, garantindo desempenho máximo com consumo de combustível reduzido. Esse
chassi oferece respostas rápidas e precisas aos freios, essenciais para a segurança do motorista e do passageiro durante a operação.
As vantagens oferecidas pelo chassi representam para a transportadora a melhor opção para o seu negócio. Mercedes-Benz sempre oferece uma alternativa para atender às demandas de transporte de passageiros em qualquer tipo de serviço, especialmente em terra ruim. "
Havia 376 unidades em 2016 e 766 unidades em torno de 2017 (números de Acara).

Coloque Fabricação: Virrey del Pino, Partido La Matanza, Província de Buenos Aires

Início da fabricação: abril 2016
Fim da fabricação: 20XX
Origem: Brasil
Chassis: parafusado, material LNE 35 + Ti (ABNT NBR 6656)

Motor: MB OM 924 LA V / 25 Euro V
Fonte de alimentação: turbocompressor com intercooler
Ciclo: Diesel 4 tempos
Nº de cilindros: 4 em linha, vertical
Deslocamento (cm3): 4800
Potência máxima (ISO 1585): 136 kW (185CV / 182HP) a 2200 / min
Binário máximo (ISO 1585): 700 Nm (71,3 mkgf) @ 1200-1600 / min
Consumo específico (g / kWh / min): 194 @ 1200
Sistema de combustível: injeção direta
Filtro de óleo: com elemento de papel
Filtro de ar: seco, com elemento de papel
Arrefecimento: circulação de água com termostato
compressor: accionado por engrenagens
drive: 4x2 traseira
embraiagem: disco único seco MF 362, do servo - assistida de accionamento
da caixa de velocidades: MB G 60-6 - transmissão manual de
engrenagens: 6 + MA
1a / última / razão inversa: i = 9.201 / 5.230 / 3.145 / 2.374 / 1,00 reverso = 8,649
Eixo dianteiro: MB VL 2/29 D - 3,2
Eixo traseiro: MB R 390 - 10,5 / S22 , 5
Reduções: i = 4.300 (43:10)
Freios de serviço dianteiros: ar comprimido de dois circuitos
Freios de serviço traseiros: Freios a tambor, alojamento central com tubos de aço inseridos
Freio de estacionamento: Câmara de mola do acumulador, com atuação pneumática
Freios auxiliares:
Freio do motor Freio adicional: Freio do motor eletropneumático TOP BRAKE (opc) pode atuar em conjunto com o freio de serviço
Suspensão dianteira: bestas semi-elípticas com amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira: bestas semi-elípticas com amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora.
Direção: ZF, hidráulica.
Pneus: 7.50x22.5 ".
Pneus: 275 / 80R22.5
. Baterias: 2x12V 135Ah.

Desempenho do veículo
Velocidade máxima (km / h) -a rpm potência máxima: 113 Inclinação
máxima em movimento: 36% com 15000 Kg

Capacidades de
uréia (litros): 25 Lavador de
pára-brisa (litros): 5,5
Tanque combustível (litros): 300
Óleo do motor do cárter max / min (litros): 15/12
Peso e capacidade (kg)
Vácuo sem corpo, em ordem de marcha
Eixo dianteiro: 2688
Eixo traseiro: 1834
Total: 4522
Carga útil = Corpo + passageiros: 10478
Pesos tecnicamente admissíveis
Eixo dianteiro: 5000
Eixo traseiro: 10000
Peso bruto do veículo (PBV): 15000