C-160 Transall
Descrição: O C-160 Transall é um avião de transporte militar tático desenvolvido em parceria 50/50 pela França e Alemanha na década de 1960, por meio do consórcio Transall Allianz. O primeiro protótipo foi ao ar em 1963, seguido pelas primeiras entregas em 1967. A produção cessou em 1972, com 169 aeronaves entregues na Alemanha (110), França (50) e África do Sul (9). A produção foi reiniciada entre 1981 e 1985 para entregar 33 C-160NG (Próxima Geração) à França (29) e Indonésia (4). A Turquia recebeu 20 ex-alemães C-160. As aeronaves sobreviventes nas forças aéreas alemãs e francesas foram aprimoradas nos anos 90 para prolongar sua vida útil até sua substituição pelas aeronaves Airbus A400M.
A aeronave C-160 é alimentada por dois turboélices Rolls-Royce Tyne, cada um avaliado em 6.000 shp, pilotando hélices de quatro pás. A aeronave é capaz de transportar uma carga útil de 16 toneladas a 1.800 km ou uma carga de oito toneladas a 5.000 quilômetros. O C-160 pode transportar pessoal, equipamento, veículos militares, artilharia e paraquedistas. O C-160G Gabriel é uma variante de inteligência de sinais (SIGINT). O C-160H Astarte é uma aeronave de revezamento de comunicações submarinas utilizada pela Marinha Francesa. O C-160NG atualizado possui uma sonda de reabastecimento fixa e pode ser convertido em aeronaves-tanque de reabastecimento aéreo.
A aeronave C-160 é alimentada por dois turboélices Rolls-Royce Tyne, cada um avaliado em 6.000 shp, pilotando hélices de quatro pás. A aeronave é capaz de transportar uma carga útil de 16 toneladas a 1.800 km ou uma carga de oito toneladas a 5.000 quilômetros. O C-160 pode transportar pessoal, equipamento, veículos militares, artilharia e paraquedistas. O C-160G Gabriel é uma variante de inteligência de sinais (SIGINT). O C-160H Astarte é uma aeronave de revezamento de comunicações submarinas utilizada pela Marinha Francesa. O C-160NG atualizado possui uma sonda de reabastecimento fixa e pode ser convertido em aeronaves-tanque de reabastecimento aéreo.
Especificações do C-160 Transall
Tripulação: 3
Número de Motores: 2
Pára-quedistas: 68
Lâminas de Hélice: 4
Macas: 62
Tropas: 93
Área de
Asa de Área: 160 metros quadrados (1,723 pés quadrados)
Dimensões
Altura: 11,7 metros (38,2 pés)
Comprimento: 32,4 metros (106 pés)
Envergadura: 40 metros (131 pés) Teto de
desempenho
: 27.000 pés (8.230 metros)
Intervalo de balsa: 8.850 quilômetros
Alcance máximo: 1.853 quilômetros (1.001 mil milhas náuticas)
Distância da corrida de decolagem: 715 metros
Potência
máxima Potência na decolagem: 12.000 shp (8.952 kW )
velocidade
Suba Classificação: 1.300 fpm (6,63 mps)
velocidade Máxima de High Altitude: 513 kph (277 KTAS)
Peso
Carga: 16 ton
Peso máximo de decolagem: 51.000 kg (112.434 libras)
Peso operacional: 29.000 kg
Número de Motores: 2
Pára-quedistas: 68
Lâminas de Hélice: 4
Macas: 62
Tropas: 93
Área de
Asa de Área: 160 metros quadrados (1,723 pés quadrados)
Dimensões
Altura: 11,7 metros (38,2 pés)
Comprimento: 32,4 metros (106 pés)
Envergadura: 40 metros (131 pés) Teto de
desempenho
: 27.000 pés (8.230 metros)
Intervalo de balsa: 8.850 quilômetros
Alcance máximo: 1.853 quilômetros (1.001 mil milhas náuticas)
Distância da corrida de decolagem: 715 metros
Potência
máxima Potência na decolagem: 12.000 shp (8.952 kW )
velocidade
Suba Classificação: 1.300 fpm (6,63 mps)
velocidade Máxima de High Altitude: 513 kph (277 KTAS)
Peso
Carga: 16 ton
Peso máximo de decolagem: 51.000 kg (112.434 libras)
Peso operacional: 29.000 kg
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