Chevrolet C-60

Chevrolet C-60

De acordo com o folheto da época: "Falar sobre o Chevrolet C / 60 é falar sobre a potência de seu poderoso motor. Um coração de ferro, generoso, nobre e duradouro.
Com seu impulso esmagador , o C / 60 é capaz de realizar as tarefas mais pesado, mova cargas e economize distâncias a toda velocidade e economia ".
Em 1968, a General Motors decidiu encarar a produção nacional de caminhões de maneira séria, desenvolvendo uma linha completa com o maior número de variantes em 1970: o ano em que apresento a maioria dos modelos (C-30, C- 50, C-60 e C-70).
Dos mais bem-sucedidos, o que desenvolvemos hoje, o C-60.
Como naquela época, a gama local estava bem alinhada com a norte-americana, mantendo-se (pelo menos esteticamente) moderna e atualizada.

Local de fabricação: Fábrica da General Motors, San Martín, Província de Buenos Aires.

Início da produção: 1968
Fim da produção: 1974
Origem: EUA
Corpo: metálico, 2 portas na estrutura .

Motor: Bedford 350H
Ciclo: Diesel  4 tempos
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical.
Deslocamento (cm3): 5755
Diâmetro x curso (mm): 106,96 x 107,95
Potência (HP): 137 a 3000 rpm
Binário máximo (kgm): 33.047 a 1600 rpm
Taxa de compressão: 17.5: 1
Sistema de combustível: injeção direta
Bomba injetora : regulador rotativo, pneumático
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4
Combustível: gasóleo
Arrefecimento: água , por bomba centrífuga
Lubrificação: circulação forçada
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras.
Embreagem: disco único seco, diâmetro 13 ".
Caixa de velocidades: FAE 475
Velocidades: 5 sincronizadas de 2 ° a 5 °.
Relações: 1 ° 6,92 / 2 ° 3,98 / 3 ° 2,38 / 4 ° 1, 47/5 ° 1,00 AM: 6,81
Diferencial: Eaton de 2 velocidades (6,14 / 8,54 a 1)
Gimbal: 2 seções com suporte (curto), 3 seções com 2 apoios (longo)
Eixo dianteiro: duplo "T" com extremidades invertidas do tipo "Elliot".
Freios: ar com acionamento hidráulico (combinado), com booster de freio.
Suspensão dianteira: elástica progressiva de duplo estágio, traseira com sobrecarga de 4 folhas.
Suspensão traseira: elásticos progressivos de duplo estágio, traseira com sobrecarga de 4 folhas.
Direção: semi-reversível, esferas recirculantes
Pneus: 6.5x20 "
Pneus 8.50x20" até 1970, depois 9.00x20 ".
Tanque de combustível: chapa com 114,5 litros de capacidade.
Sistema elétrico: 12V. Alternador 35A. Baterias  2x6V ligados em série (. 165Ah total) ABASTECIMIENTOS tanque de óleo (litros): 114,5, placa



Circuito de refrigeração (litros):
Cárter de óleo do motor (litros): 11?
Caixa do diferencial (litros): 10,5

DIMENSÕES
Peso bruto (kg): 10900

Comprimento (mm): 7350 (curto) / 8540 (comprimento)
Altura (mm): 2220
Distância entre eixos (mm): 4250 (curto) / 4800 (comprimento)
Largura  (mm): 2470
Trilha dianteira (mm): 1590
Trilha traseiro (mm): 1,430
largura da moldura (mm): 80