Ford F-350 (1982-1987)

Ford F-350 (1982-1987)

Sempre a par ou pelo menos quase com a linha americana, embora com vários motores.
Entre 1980 e 1981, quando as importações ainda estavam abertas, as versões importadas do F-100 para o F-350 chegaram dessa faixa.
Pela primeira vez desde 1965, eles foram fabricados em uma nova cabine e chassi nos Estados Unidos; na verdade, a caixa de direção passou de dentro para fora da barra, mas aqui permaneceu a mesma (se você comprar peças de automóvel de chapas de metal e lanternas ou grades, eles não são os mesmos entre o americano importado e o nacional).
Distingue-se por sua aparência mais quadrada, linhas nítidas e painéis planos. Ele também se virou para o oval azul da Ford na grelha.
O equipamento adicional possuía um receptor de rádio com teclado e antenalimpador de ação intermitente flexível com intervalo ajustável, lavador de para-brisa elétrico, voltímetro e medidor de pressão de óleo, buzinas elétricas duplas, pisca-pisca de emergência, aquecedor e desembaçador, cintos de segurança combinados, luzes de halogênio, tampa do tanque de combustível cromado com trava .
As características especiais deste veículo incluem luz de posição lateral, alavanca de liberação do capô por dentro (dobradiças do capô com equilíbrio de mola), painel de instrumentos com tratamento antirreflexo, guarda-lamas dianteiro em material plástico (polipropileno), tanque de combustível fora da cabine (montada na barra transversal), luz de guinada alta incorporada à alavanca do pisca-pisca, assentos padrão em tecido e vinil e proteção aprimorada contra corrosão.
As opções foram compostas por vidro colorido (verde), relógio digital eletrônico, rádio AM / FM estéreo com cassete, conjunto cromado externo (pára-choque dianteiro e traseiro e grade do radiador) e pára-choque traseiro com estribo, reforçado para gancho de reboque.

Local de produção: Gral. Pacheco, festa Tigre, Buenos Aires.

Início da produção: 1982
Prazo de produção : 1987
Origem: EUA
Cabine: 2 portas, metal na estrutura.

Nafta Ford F-350:
Motor : Ford V8 292 MD, válvulas aéreas.
Ciclo: Otto 4 tempos, eixo
de comando central Número de cilindros: 8 in V a 90 °.
Diâmetro x curso (mm): 95,2 x 83,8
Deslocamento (cm3): 4785.
Potência (HP SAE): 180 a 4000 rpm
Torque do motor : 37,3 kgm a 2000 rpm
Taxa de compressão: 7 a 1.
Pedido Ignição: 1-5-4-8-6-3-7-2.
velas de ignição: BF-82 Autolite
combustível: gasolina
Poder: Carburador Holley RX 7214-A de 2 bocas.
Arrefecimento: água
Embreagem: Monodisco seco, 13 "de diâmetro.
Caixa de velocidades: Borg Wagner T19
Velocidades: 4 sincronizadas para a frente e 1 para trás.
Relações: 1 ° 6,32 / 2 ° 3,09 / 3 ° 1, 68/4 ° 1.00 MA: 6.96
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras por meio de um cardan tubular de 2 seções com suporte intermediário
Diferencial: Dana 70 tipo flutuante
Eixo dianteiro: Viga I dupla com barras paralelas.
suspensão dianteira: molas helicoidais com amortecedores . telescópico hidráulico
suspensão traseira: molas longitudinais da folha com carga auxiliar.
Freios: sistema hidráulico de circuito independente, tambor dianteiro e traseiro.
Freio de estacionamento: capô e cinto retrátil na saída da caixa de velocidades, operado manualmente por alavanca.
Depósito de combustível (litros): 74 
Direcção: parafusada e sem fim, auto-reversível.
Pneus: disco, 6 furos, tamanho 5.5J x 16 ".
Pneus: 7.50x16".
Sistema elétrico: 12V. Alternador : Indiel 12V 40A. Bateria: 1x12V 55Ah. Dimensões: Entre eixos (mm): 3424 Comprimento total (mm): 5180. Saliência dianteira (mm): 780 Saliência traseira (mm): 98 Altura da estrutura (mm): 651 (vazia), 596 (carregada).







Altura (mm): 1880 (vazio), 1825 (carregado).
Largura total (mm): 2137
Largura da cabine (mm): 2017
Trilha dianteira (mm): 1625
Trilha traseira (mm): 1651
Capacidade bruta de carga (kg): 2740
Peso bruto da gasolina / diesel (kg): 4710/4820

Ford F-350 (Diesel) :
Mesmos dados, exceto:
Motor : Perkins 6-305 PA, eixo de comando lateral
Ciclo: 4 tempos, válvulas de cabeçote
Nº de cilindros: 6 em linha, verticais.
Deslocamento (cm3): 4999
Diâmetro x curso (mm): 91,4 x 127.
Potência (HP SAE): 110 a 2500 rpm
Binário do motor : 32,7 Kgm a 1250 rpm
Ordem de injeção: 1-5-3-6 -2-4
Taxa de compressão: 17,4: 1.
Sistema de combustível:
injeção indireta Bomba injetora rotativa CAV, diafragma.
Combustível: Gasóleo.
Refrigeração: água

Foto de família do F-350 usada como Papamóvil na visita de Juan Pablo II à Argentina, 1982.
Atualmente, pode ser vista no museu da ACA (Automobile Club Argentino).

Foto oficial Ford Argentina ano 1982.