Mercedes-Benz L 312

Mercedes-Benz L 312

Imagem colaboração Argentino Car.

Com um novo nome e sucessor dos primeiros caminhões Mercedes-Benz montados usando os formatos de produção SKD / CKD (Semi Knock Down / Complete Knock Down) da empresa-mãe na Alemanha, tornou-se o carro-chefe da marca entre final dos anos 50 e até meados dos anos 60.
Chegou a ser o primeiro fabricado completamente no país sob os novos regimes de promoção da produção concedidos pelo governo em serviço.
Quanto à sua aparência, não variou em relação aos modelos anteriores.
Particularmente, ao montar um motorde injeção indireta, eles foram chamados de "mineiros de carvão" (como no O 321, os primeiros 911 e 1112) porque as velas de incandescência precisavam ser acesas operando o primeiro ponto da manivela ou botão de arranque, uma vez que ela foi colocada vermelho uma resistência que estava no quadro, o segundo ponto do punho ou botão foi ativado e iniciado.
As velas de
pré-aquecimento tinham a missão de aquecer o ar dentro da câmara de combustão de cada cilindro, de modo que, no momento da injeção de óleo de gás, as primeiras explosões ocorreram.
O equipamento padrão incluía aquecimento e ventilação, enquanto o painel incluía velocímetro, tacômetro, contagem de quilômetros, nível de combustível, temperatura da água do motor e pressão do óleomotor .
Na imagem à direita, você pode ver claramente a localização de cada um dos crachás de identificação do veículo e do motor .
Em abril de 1960, o marco das 1000 unidades manufaturadas foi atingido (ver artigo abaixo).
Foi sucedido por L 911, que assumiu o cargo em termos de design e mecânica.

Local de produção: Virrey del Pino, festa de La Matanza, província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 1958
Fim da fabricação: 1965
Origem: Alemanha
Cabine: convencional, metal sobre estrutura.
Chassis: perfis em "U"

Motor : OM 312, eixo de comando lateral.
Ciclo: diesel a  4 tempos, válvulas na cabeça
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical.
Diâmetro x curso (mm): 90 x 120.
Deslocamento (cm3): 4580.
Potência (HP SAE): 110 a 3000 rpm
Binário do motor (kgm): 29 a 1600 rpm
Taxa de compressão: 19,8 a 1
Lubrificação: forçada por bomba de engrenagem
Filtro de óleo: elementos combinados, primários e secundários
Combustível: Gasóleo
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: injeção indireta com pré câmera.
Bomba de injeção: Bosch comandada por engrenagens.
Filtro de ar: em banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador comandados pela correia de seção "V".
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras usando 2 cardan com suporte intermediário.
Embreagem: disco seco, acionamento mecânico. Diâmetro: 280 mm (11 ").
Caixa de câmbio: marchas sincronizadas manuais .
Velocidades: 5 marchas à frente e 1 ré.
Relacionamentos: 1 ° 7,37 / 2 ° 4,23 / 3 ° 2,49 / 4 ° 1,56 / 5 ° 1,00 AM: 7,15
Diferencial: tipo de rolamento de 1 velocidade
Relação: 1: 5,71 Pinhão e coroa: 7:40
Transmissão de força: eixo cardan dividido
Velocidades (km / h) : 1 ° 9,5 / 2 ° 16/3 ° 28/4 ° 47/5 ° 76.
Freios (dianteiro / traseiro): tambores.
Freios de serviço: Hidráulicos com câmara de ar servo (combinada)
Freio de estacionamento: portátil, alavanca de alavanca e cabo de ação nas rodas traseiras.
Suspensão dianteira: molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos.
Capacidade (kg): 2580.
Suspensão traseira: bestas longitudinais com carga auxiliar e efeito progressivo.
Capacidade (Kg): 6775.
Endereço: Mercedes Benz de esferas recirculantes com registro automático.
Pneus: disco, 8 furos, 6.5J x 20 ".
Pneus: 8.25 x 20" 12 tecidos.
Sistema elétrico: 12V. Dínamo: 12V 300W. Bateria: 1x12V 84Ah. Motor de partida: 12V 4CV. Capacidades:


Tanque de combustível (litros): 92
Sistema de arrefecimento (24 litros)
de óleo de motor (14 litros):?
Caixa de velocidades (litros): 5?

Pesos:
                                                    LS312 LK312 L312 Capacidade de
carga do chassi (kg): 6085 6030 5945
Peso vazio (com motorista) (kg): 3220 3335 3475
Peso total admissível (kg): 8500
Carga admissível no eixo dianteiro (kg): 2650
Carga admissível no eixo traseira (kg): 6200
Carga rebocada admissível (kg): 8100
Peso total admissível (kg): 16600
Chassis com ferramentas e assistência (kg): 2510 2565 2650
Peso do chassi (ordem de marcha) (kg): 2415 2470 2555

Inclinação excedida com 16600 kg na 1ª marcha: 14,5% / 16%   

Dimensões:

                               LS312 LK312 L312
Entre eixos (mm): 3600 4200 4830 Comprimento
total (mm): 6175 6515 7515 Saliência
traseira (mm): 1010 1036 1575
Altura acima do solo s / carga (mm): 900 1280 2310
Diâmetro de giro (M): 17,6 20,24
                  dimensões comuns a todos
Folga (mm): 280
Altura (mm): 2310
Largura (mm): 2195
Largura da cabine (mm): 2100
Balanço dianteiro (mm): 1150
Trilha dianteira (mm): 1700
Trilha traseira (mm): 1700
Altura do solo com carga (mm): 900

Jornal La Capital (Rosário); 1960