Mercedes Benz L 911 (1960-1965)
Em 1960, com o advento de uma nova década e principalmente de mudanças devido ao regime industrial vigente na época, a Mercedes Benz da Argentina, em uma tarefa totalmente estratégica e antecipando que as marcas norte-americanas baseadas no país estavam preparando sua produção nacional de caminhões médio.
Como eu disse acima, ele decide equipar seu L mítico 312 com molas reforçadas, caixa últimas mudanças e o "novo" diferencial de velocidade Eaton 2.
Assim, nasceu o L 911, que tinha duas facetas muito diferentes em sua vida industrial e comercial. Neste artigo, descreveremos o primeiro.
Foto : Colaboração na Argentina.
Local de fabricação: Virrey del Pino, festa de La Matanza, prov. de Buenos Aires.
Início da fabricação: 1960
Prazo de fabricação : 1965
Origem: Alemanha / Argentina
Corpo: Cabine de metal na estrutura, 2 portas.
Motor : OM 312, eixo de comando lateral.
Ciclo: diesel a 4 tempos, válvulas na cabeça
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical.
Deslocamento (cm3): 4580.
Diâmetro x curso (mm): 90 x 120.
Potência (HP SAE): 110 a 3.000 rpm
Torque do motor : 29 Kgm a 1.600 rpm
Taxa de compressão: 19,8: 1
Ordem de injeção: 1 -5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: injeção indireta.
Alimentação: Bomba de injeção comandada por engrenagens.
Filtro de ar: em banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador comandados pela correia de seção "V".
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras usando 2 cardan com suporte intermediário.
Embreagem: Monodisco seco, operado mecanicamente. Diâmetro: 280mm (11 ").
Caixa de velocidades: 5 velocidades à frente e 1 à ré.
Relações: 1ª: 7,37 / 2ª: 4,23 / 3ª: 2,49 / 4ª: 1,56 / 5ª: 1,00 MA : 7.15
Diferencial: marca Eaton
Relação de 2 velocidades : 1: 6.5 / 1: 9.04 Pinhão e coroa: 6:39
Freios de serviço: Hidráulicos com câmara de servo-ar (combinada)
Travão de estacionamento: manual, pega da alavanca e cabo de acção nas rodas traseiras.
Eixo dianteiro: direcional, na forma de "I".
Suspensão dianteira: molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos. Capacidade (kg): 2580.
Suspensão traseira: bestas longitudinais com carga auxiliar e efeito progressivo. Capacidade (Kg): 6775.
Endereço: Mercedes Benz de esferas recirculantes com registro automático.
Pneus: Disco, 8 furos, 6.5J x 20 ".
Pneus: 8.25 x 20" (12 tecidos).
Sistema elétrico: 12V. Dínamo: 12V / 300W. Bateria: 1x12V 135Ah. Motor de partida: 12V / 4CV.
Capacidade do tanque de combustível (l): 140
Capacidade do sistema de refrigeração (l): 24
Entre os eixos (mm): 3600 4200 4830 Comprimento
total (mm): 6175 6515 7515 Trilha
dianteira (mm): 1700
Trilha traseira (mm): 1700
Diâmetro de rotação (M): 17,6 20,24
Folga (mm): 280
Saliência dianteira (mm): 1150
Saliência traseira (mm): 1010 1036 1575
Altura (mm): 2310
Largura (mm): 2195
Como eu disse acima, ele decide equipar seu L mítico 312 com molas reforçadas, caixa últimas mudanças e o "novo" diferencial de velocidade Eaton 2.
Assim, nasceu o L 911, que tinha duas facetas muito diferentes em sua vida industrial e comercial. Neste artigo, descreveremos o primeiro.
Foto : Colaboração na Argentina.
Local de fabricação: Virrey del Pino, festa de La Matanza, prov. de Buenos Aires.
Início da fabricação: 1960
Prazo de fabricação : 1965
Origem: Alemanha / Argentina
Corpo: Cabine de metal na estrutura, 2 portas.
Motor : OM 312, eixo de comando lateral.
Ciclo: diesel a 4 tempos, válvulas na cabeça
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical.
Deslocamento (cm3): 4580.
Diâmetro x curso (mm): 90 x 120.
Potência (HP SAE): 110 a 3.000 rpm
Torque do motor : 29 Kgm a 1.600 rpm
Taxa de compressão: 19,8: 1
Ordem de injeção: 1 -5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: injeção indireta.
Alimentação: Bomba de injeção comandada por engrenagens.
Filtro de ar: em banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador comandados pela correia de seção "V".
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras usando 2 cardan com suporte intermediário.
Embreagem: Monodisco seco, operado mecanicamente. Diâmetro: 280mm (11 ").
Caixa de velocidades: 5 velocidades à frente e 1 à ré.
Relações: 1ª: 7,37 / 2ª: 4,23 / 3ª: 2,49 / 4ª: 1,56 / 5ª: 1,00 MA : 7.15
Diferencial: marca Eaton
Relação de 2 velocidades : 1: 6.5 / 1: 9.04 Pinhão e coroa: 6:39
Freios de serviço: Hidráulicos com câmara de servo-ar (combinada)
Travão de estacionamento: manual, pega da alavanca e cabo de acção nas rodas traseiras.
Eixo dianteiro: direcional, na forma de "I".
Suspensão dianteira: molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos. Capacidade (kg): 2580.
Suspensão traseira: bestas longitudinais com carga auxiliar e efeito progressivo. Capacidade (Kg): 6775.
Endereço: Mercedes Benz de esferas recirculantes com registro automático.
Pneus: Disco, 8 furos, 6.5J x 20 ".
Pneus: 8.25 x 20" (12 tecidos).
Sistema elétrico: 12V. Dínamo: 12V / 300W. Bateria: 1x12V 135Ah. Motor de partida: 12V / 4CV.
Capacidade do tanque de combustível (l): 140
Capacidade do sistema de refrigeração (l): 24
Dimensões:
total (mm): 6175 6515 7515 Trilha
dianteira (mm): 1700
Trilha traseira (mm): 1700
Diâmetro de rotação (M): 17,6 20,24
Folga (mm): 280
Saliência dianteira (mm): 1150
Saliência traseira (mm): 1010 1036 1575
Altura (mm): 2310
Largura (mm): 2195
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