Mercedes-Benz L 914

Mercedes-Benz L 914

Imagem tirada da web.

Em 1996, a Mercedes Benz Argentina buscava sua direção no mercado, mesmo em caminhões de até 6 toneladas: por esse motivo, diante da ofensiva dos já instalados Ford Cargo 914 importado e Volkswagen 8-140, lançou o L-914.
Lembrando que a "equipe vencedora não toca" , manteve o esquema básico do motor 710, que foi adicionado turbocompressor e intercooler para obter 40 HP de potência.
Ele continuou andando em trilhos pretos como marca registrada de veículos nacionais , em contraste com os brasileiros importados mais tarde (que eram da cor do corpo).
Eles também eram identificáveis ​​por suas massas e chassi colorido bordado de maneira tão característica.
Um total de 127 unidades foram fabricadas.

Local de produção: Virrey del Pino, festa de La Matanza, província de Buenos Aires.

Início da produção: 1996
Fim da produção: 1996.
Origem: Alemanha.
Táxi: duas portas de metal semifrontal.

Motor : OM 364 LA, árvore de cames lateral
Ciclo: diesel a 4 tempos, válvulas suspensas
Sobrealimentação: turbocompressor e intercooler.
Nº de cilindros: 4 em linha.
Diâmetro x curso (mm): 97,5 x 133.
Deslocamento (cm3) 3,972
Potência (HP): 140-2600 rpm
de torque do motor (nm): 392 a 1500 rpm
taxa de compressão: 16,5: 1.
SistemaCombustível: Injeção direta
Bomba injetora : Bosch, comandada por engrenagens.
Ordem de potência: 1-3-4-2.
Combustível: gasóleo 
de alimentação de ar: Filtro de ar seco.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador, comandados pela correia “V”.
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras, cardan de duas seções com suporte intermediário.
Embreagem: MFZ310, disco único seco, acionamento hidráulico, bomba de pedal e cilindro auxiliar.
Caixa de velocidades: G3 / 50
Velocidades: 5 sincronizadas para a frente e 1 para trás.
Relacionamentos: 1 ° 6,71 / 2 ° 3,88 / 3 ° 2,32 / 4 ° 1,42 / 5 ° 1,00 MA: 6,55.
Diferencial: HL 2/5 4.3. Relação final: 4.30
Eixo dianteiro: VL 1/3 2.1
Suspensão dianteira: bestas longitudinais, amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: bestas longitudinais, amortecedores hidráulicos de dupla ação. (Barra estabilizadora opcional).
Freios: hidráulicos com circuito independente, com servo a ar comprimido para cada circuito.
Compressor: ar monocilíndrico.
Para a frente: Disco. Traseira: Tambor.
Freio de estacionamento: mecânico nas rodas traseiras, controle da alavanca.
Endereço: Setor e trado (opcional: assistido hidraulicamente).
Pneus: Um disco de 6 furos, 8.5Jx17.5 ".
Pneus: 6.00x17.5" de 10 tecidos.
Sistemaelétrico: 12V. Alternador: 12V 55A. Bateria: 1x12V 135Ah.

Peso e capacidades:
Peso total máximo admissível (Kg.): 9000
Tanque de combustível (litros): 100Cárter de
óleo domotor, com filtros (litros): 11.
Circuito de refrigeração (litros): 13,5
Caixa de velocidades (litros) : 5
Diferenciais (litros): 3,7

Dimensões:
Entre eixos (mm): 4250 Comprimento
total (mm): 6400
Largura (mm): 2194
Altura (mm): 2407
Trilha dianteira (mm): 1760
Trilha traseira (mm): 1540
Balanço frontal (mm): 120
Raio turno (mts.): 7.3