Mercedes-Benz O 400 RSD

Mercedes-Benz O 400 RSD



Plataforma de transporte de cadência industrial efêmera, que mais tarde será comercializada como Mercosul importado por anos.
Ele teve uma vida comercial mais longa como Mercosul importado do que como fabricado no país.
Foi construído com um corpo constituído por uma estrutura de tubos retangulares e chapas de aço que formam um conjunto resistente à flexão e torção.
Foi uma referência em seu segmento de transporte de longa distância e ônibus turísticos durante os anos 90 e até os anos 2000.
Velocidade máxima (Km / h): 118
Quantidade: 61.

Local de fabricação: Virrey del Pino, festa da Matanza, Buenos Aires.

Início da fabricação: 1994
Fim da fabricação: 1995
Origem: Brasil / Argentina
Corpo:
chassi coletivo : 664.239-1 / 664.238-1

Motor : OM 447 LA
Localização: traseira
Alimentação : turbo alimentada com pós-arrefecedor do ar de admissão
Ciclo: diesel a quatro tempos
deslocamento (cm3): 11967
No. 6 cilindros em linha, duas válvulas de cilindro x
Diâmetro x curso (mm) de 128 x 155
de potência (HP): 360 @ 1900 RPM
binário do motor (mkg): 168 @ 1100 rpm
taxa de compressão : 16,5 a 1
Lubrificação forçada por bomba de engrenagem
do sistema de arrefecimento: circuito de água por bomba centrífuga
do sistema de combustível: injecção directa
de injeção da bomba: linear Bosch
ordem de ignição: 1-5-3-6-2-4
Fuel Gas-Oil
Sense of rotação (vista de frente): Horário de
tração: traseira 6x2
Embreagem: disco seco MFZ 430, acionamento servo-assistido.
Caixa de velocidades: S 6-1550 / 9.88
Velocidades: 6 + MA
Eixo dianteiro: VO 4/13 DL-7
Eixo traseiro: HO 4/01 DL-10;
Freios NR 4/12 DL-6 (dianteiro / traseiro): tambor / tambor de ar comprimido de dois circuitos.
Freio do motor: borboleta no tubo de escape e no freio superior.
Travão de estacionamento: câmara de mola do acumulador, com atuação pneumática, nas rodas traseiras.
Suspensão dianteira: pneumática, com 2 foles pneumáticos com vigas auxiliares internas, 3 braços longitudinais, 1 válvula transversal e 1 válvula reguladora de nível; Quatro amortecedores telescópicos de ação dupla e estabilizador.
Suspensão traseira: pneumática, com 2 foles pneumáticos com vigas auxiliares internas, 3 braços longitudinais, 2 braços oblíquos e 2 válvulas de controle de nível; Quatro amortecedores telescópicos de ação dupla e estabilizador.
Direção: ZF 8065 Hidráulica
Pneus: disco 8.00 '' x 22 ''
Pneus: 11.00R22PR16 ''
Sistema elétrico: 24V. Bateria: 2x12V 150 Ah. Alternador : 28V 140A.

FORNECIMENTO
Tanque de combustível (litros): 300?
de óleo de cárter (max / min ..) (Litros): 26/22
caixa de velocidades (11,0 litros)
de habitação diferencial (eixo traseiro) (litros) 10
direcção assistida (litros): 3,5
Sistema de capacidade de refrigeração (litros): 40

CAPACIDADES
Peso máximo admissível eixo dianteiro (Kg): 6500
Peso máximo admissível eixo traseiro (kg): 6500
Peso máximo admissível eixo traseiro (kg): 11500
Peso total admissível máximo (kg): 24500

DIMENSÕES
Comprimento ( mm): 13200/15200
Largura (mm): 2500
Altura (mm): 4300
Distância do eixo (mm): 7530 + 1480
Trilha dianteira (mm): 2005
Trilha traseira (mm): 1821
Balanço dianteiro (mm): 2285 Balanço
traseiro (mm): 3390