Mercedes-Benz OF 1519
OF 1519 está em conformidade com os regulamentos de emissão da Poluentes do Euro V. O OM 924 LA é um motor com sistema de injeção eletrônica, garantindo desempenho máximo com consumo de combustível reduzido. Esse
chassi oferece respostas rápidas e precisas aos freios, essenciais para a segurança do motorista e do passageiro durante a operação.
As vantagens oferecidas pelo chassi representam para a transportadora a melhor opção para o seu negócio. Mercedes-Benz sempre oferece uma alternativa para atender às demandas de transporte de passageiros em qualquer tipo de serviço, especialmente em terra ruim. "
Havia 376 unidades em 2016 e 766 unidades em torno de 2017 (números de Acara).
Coloque fabricar Virrey do Pine, la Matanza, província de Buenos Aires.
Iniciar construção: abril 2016
Fim da construção: 20XX
de Origem: Brasil
Chassis: parafuso LNE material de 35 + Ti (ABNT NBR 6656)
Motor : MB OM 924 LA V / 25 Euro V
Fonte de alimentação: turbocompressor com intercooler
Ciclo: Diesel 4 vezes
Número de Cilindros: 4 em linha, vertical
Deslocamento (cm3) 4,800
energia máxima (ISO 1585): 136 kW (185cv / 182HP) @ 2,200 / min
Par motor máximo (ISO 1585): 700 Nm (71,3 mkgf) @ 1200-1600 / min
consumo específico (g / kWh / min): 194 @ 1200
Sistema de combustível: injecção directa
do filtro de óleo: com elemento de papel
de filtro de ar: a seco com papel de elemento
de arrefecimento: a circulação de água com termostato
Compressor: acionado por engrenagens
Tração: traseira 4x2
Embreagem: MF 362 disco seco, servoconversor assistido
Caixa de câmbio: MB G 60 - 6 - Transmissão manual
Engrenagens: 6 +
relações MA 1 / última / reversa: i = 9.201 / 5.230 / 3.145 / 2.374 / 1,00 reversa = 8.649
Eixo dianteiro: MB VL 2/29 D - 3,2
Eixo traseiro: MB R 390 - 10.5 / S22.5
Reduções: i = 4.300 (43:10)
Freios de serviço dianteiros: ar comprimido com dois circuitos
Freios de serviço traseiros: freios a tambor, carcaça central com tubos de aço inseridos
Freio de estacionamento: câmara de mola acumulador, com acionamento pneumático
Freios auxiliares: freio do motor
Freio adicional: freio do motor, eletropneumático TOP BRAKE (opc) pode atuar em conjunto com o freio de serviço
Suspensão dianteira: bestas semi-elípticas com amortecedores duplosbarra de ação e estabilizadora
Suspensão traseira: bestas semi-elípticas com amortecedores de ação dupla e barra estabilizadora
Direção: ZF, assistida por hidráulica
Pneus: 7.50x22.5 "
Pneus: 27.50 / 22R22.5 Pneus: 275 / 80R22.5
Sistema elétrico: 24V. Alternador (V / A) : 28V 80A Baterias: 2x12V 135Ah
Desempenho do veículo
Velocidade máxima (km / h) -a rpm potência máxima: 113 Inclinação
máxima em movimento: 36% com 15000 Kg
Capacidades de
ureia (litros): 25
Arruelas de para-brisa (litros): 5 , 5
Tanque de combustível (litros): 300 Cárter de
óleo do motor máx / min (litros): 15/12
Peso e capacidade (kg)
Vácuo sem corpo, em ordem de marcha
Eixo dianteiro: 2688
Eixo traseiro: 1834
Total: 4522
Carga útil = Corpo + passageiros: 10478
Pesos tecnicamente admissíveis
Eixo dianteiro: 5000
Eixo traseiro: 10000
Peso bruto do veículo (PBV): 15000
Nenhum comentário:
Postar um comentário