Mercedes-Benz OP 312

Mercedes-Benz OP 312

Chassis derivado do LO 3500 de meados dos anos 50 , porque no eixo traseiro as longarinas do chassi tornam-se "curvas".
"312" é para o motor Mercedes-Benz OM 312, o mesmo que o caminhão L-312 e o chassi de caminhão adaptado para L-312 para ônibus, cujas longarinas são retas quando estão na traseira. Disponível
apenas em 4830 mm (dist e / eixos). Mais abaixo, na parte inferior da página, você poderá apreciar um protótipo impressionante e muito moderno da época criado por RolMar Rusca em um chassi OP 312, antecipando várias décadas ao que seriam, a priori, os ônibus urbanos dianteiros com esses lados e tronco. Foram produzidas 576 unidades.



Local de fabricação: Virrey del Pino, La Matanza, Província de Buenos Aires

Início da fabricação: meados de 1962
Fim da fabricação: 1963
Origem: Argentina
Carroçaria: coletiva no chassi

Motor : OM 312, válvulas aéreas
Ciclo: Diesel a quatro tempos
Cilindros: 6 em linha, árvore de cames lateral.
Deslocamento (cm3): 4580.
Diâmetro x Curso (mm): 90 x 120.
Potência (HP SAE @ RPM): 110 a 3000
Torque do motor (kgm @ RPM): 29 a 1600
Taxa de compressão: 19,8 para 1
pedido Injeção: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: injeção indireta.
Bomba de injeção: comandada por engrenagens.
Filtro de ar: em banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador comandados pela correia de seção "V".
Combustível:
Tração Gas-Oil :
Embreagem traseira 4x2 : disco seco, acionamento mecânico. Diâmetro: 280mm (11 ").
Caixa de velocidades: velocidades
Velocidades: 5 sincronizadas para a frente e 1 para trás.
Relações: 1 ° 7,37 / 2 ° 4,23 / 3 ° 2,49 / 4 ° 1,56 / 5 ° 1 , 00. MA: 7.15
Diferencial: tipo de rolamento de 1 velocidade
Relação: 1: 5,71 Pinhão e coroa: 7:40
Freios de serviço : hidráulicos com servo de câmara de ar (combinado)
Travão de estacionamento: manual, manípulo da alavanca e cabo de acção nas rodas traseiras.
Suspensão dianteira: eixo rígido, elástico longitudinal
Suspensão traseira: eixo rígido, elástico longitudinal
Endereço: Bolas de recirculação Mercedes Benz com registro automático.
Pneus: Um disco de 8 furos, 6Jx20 ''
Pneus: 9.00x 20 ''
Sistema elétrico: 12V. Dínamo: 12V 300W. Bateria : 1x12V 135Ah. Motor de arranque : 12V 4CV.

DIMENSÕES

Comprimento (mm): 7515
Largura (mm): 2195
Altura (mm): 2340
Distância entre eixos (mm): 4830
Trilha dianteira (mm): 1700
Trilha traseira (mm): 1700
Folga (mm): 280
Balanço frontal (mm) ): 1150
Saliência traseira (mm): 1575
SUPRIMENTOS
Tanque de combustível (litros): 140. Cárter do
óleo do motor (litros):
Refrigerante (litros):

Protótipo OP 312 fabricado pela RolMar Rusca de 1962. Devido a esses estribos, presume-se que esse foi o motivo pelo qual nunca foi ativado.

Cartaz do chassi OP 312, com carroçaria em estilo europeu, pouco usado aqui. Descrição da

imagem : Caisia ​​/ Iodice - Ônibus Rosarinos  / Claudio Gazzera