TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: SM-81.

08 novembro 2019

SM-81.

Colaboração: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/

Sob o lema "+ poder + desempenho + economia + capacidade" , este um dos sucessos do IME foi a criação do modelo SM-81.
Mantendo as principais características do F-81, mas neste caso eles o equiparam com um diferencial maior (DANA 70) para aumentar a capacidade de carga para 2500kg, um segmento que foi parcialmente ocupado pelo Dodge D-200 e com capacidade igual pelo Ford F-250 lançado em 1974.
De acordo com o folheto da época: "Projetado de forma moderna com portas basculantes laterais. Um detalhe de tecnologia avançada que permite economizar tempo e dinheiro na frente do volante desse fabuloso amigo gaso".
Assim, com poucas modificações, poderia ser inserido em vários segmentos de mercado.

Local de produção: Córdoba, Província de Córdoba

Início da produção: 1969.
Prazo de produção: 1979.
Origem: Argentina.
Corpo: metálico, frente , 2 portas no quadro.
Quadro:

versão reforçada com longarinas de perfil C (abertas) Motor: Indenor XD 4.88, válvulas suspensas
Ciclo: diesel a 4 tempos, árvore de cames lateral
Balancim / cambota: 6 suportes / 5 bancos
Nº de cilindros: 4 online.
Deslocamento (cm3): 1948.
Diâmetro x curso (mm): 88 x 80.
Potência (DIN CV): 60 a 4500 rpm
Binário do motor (Kgm DIN): 12,1 a 2250 rpm
Taxa de compressão: 21 a 1.
Sistema de combustível: injeção indireta.
Combustível: gasóleo
Pedido de injeção: 1-3-4-2.
Bomba de injeção: RotoDiesel R34.42.7 32 ou Bosch EP / VA 4 / 90H 2250.
Lubrificação: forçada pela bomba de engrenagem acionada pela árvore de cames.
Arrefecimento: água , bomba centrífuga comandada por correia.
Filtro de óleo: vazão total,
tração Pur-Flux C-112 ou R-6260.102 ou Tidem 136.900T : 4x2 para as rodas traseiras.
Embreagem: Monodisco seco com diafragma de acionamento hidráulico, diâmetro: 279,4 mm (11 ").
Caixa de câmbio: ZF (fabricado pela Borgward Argentina)
Velocidades: 4 velocidades sincronizadas e 1 marcha à ré.
Relações: 1: 5,07 / 2: 2,51 / 3: 1,47 / 4: 1,00 MA: 4,400
Eixo dianteiro: Eixo rígido da seção "I".
Suspensão dianteira: bestas longitudinais semi-elípticas de 2 estágios e amortecedores hidráulicos de ação dupla.
Eixo traseiro: diferencial do rolamento Dana 70. Relação final: 5.86 para 1. Dentes da coroa / pinhão: 41/7 hipoide. Gimbal: desequilíbrio permitido de 21 gr./4500 RPM
Suspensão traseira: bestas longitudinais semi-elípticas de 2 estágios e amortecedores hidráulicos de ação dupla.
Freios: circuitos independentes hidráulicos, tambor nas 4 massas.
Travão de estacionamento: mecânico nas rodas traseiras.
Endereço: Porca e bolas recirculantes sem fim. Relação de transmissão: 23,7 para 1.
Pneus: um disco , 6 furos, 4.5J x 16 ".
Pneus: 6.50x16" (12 tecidos).
Sistema elétrico: 12V. Alternador: 12V / 35A. Bateria: 12V / 90Ah.

Dimensões:

Entre os eixos (mm): 2570. Comprimento
total (mm): 5360
Largura (mm): 2140
Altura (mm): 2260
Trilha dianteira (mm): 1730
Trilha traseira (mm): 1469 Balanço
dianteiro (mm): 1220 Balanço
traseiro (mm): 1480. Distância ao
solo (mm): 200
Altura do chão ao chão (mm): 960
Raio de viragem (mm): 4900

CAPACIDADES

Tanque de combustível (litros): 70
Líquido refrigerante (litros): 10
Óleo do motor (litros): 4
Capacidade de carga (kg): 2500 Kg
Carga admissível no eixo dianteiro (kg): 1550
Carga admissível no eixo traseiro (kg): 3375
Unidade vazia com 1/2 tanque de combustível, ferramentas e rodas sobressalentes (kg): 2000
Pessoas na cabine - quantidade 3 (kg): 225
Velocidade máxima / ideal em rota (km / h): 95/80