Tecnoporte Bondi
Protótipo para pessoas com deficiência da linha 59 MOCBA (MO Cidade de Buenos Aires SA) ano 1997. Tinha o número interno 200 ou 201.
Construído pela Tecnoporte, motor lateral Mercedes-Benz OM 352 e aproveitando grande parte da mecânica de um coletivo de 1990.
Apresentado em La Plata durante um congresso de transporte em 1996/97.
Foi visto no Tecnoporte parado em 2003/2004 aproximadamente.
Conforme observado:"Jorge Beretich - proprietário da Tecnoporte e designer da Gnecco Superamerica - tinha outra das 59 no jardim de sua fábrica em Talar. Era uma 59 muito estreita, com dois assentos longos, de costas para as janelas, como a Metrôs japoneses, e tinha o motor 1114 no meio e no lado esquerdo, com tração em uma única roda traseira, que era um único pneu em cada lado. Como curiosidade, eu não tinha rodas duplas atrás, mas eram simples ".
Ele trabalhou com sucesso por 90 dias na linha 59 da MOCSA e de acordo com uma operadora da Tecnoporte: "todo mundo estava esperando o grupo aceitar, porque era uma novidade" .
A posteriori, a idéia do coletivo de andar baixo (tão primitivo para a época) acabou sendo um antecedente do que viria no futuro e qual seria a norma no transporte urbano de passageiros.
Local de fabricação: Província de Buenos Aires.
Início da fabricação: 1996
Prazo da fabricação : 1996
Origem: Argentina
Órgão: coletivo. Portas: 2
Motor: Mercedes Benz OM 352, válvulas na cabeça.
Ciclo: diesel a 4 tempos, eixo de comando lateral Deslocamento (cm3): 5675. Número de cilindros: 6 em linha, verticais. Diâmetro x curso (mm): 97 x 128 Potência (HP SAE): 140 a 2800 rpm Binário do motor (Kgm SAE): 41 a 2000 rpm Taxa de compressão: 17 a 1. Combustível: gasóleo Sistema de combustível: injeção Ordem de injeção direta : 1-5-3-6-2-4. Bomba de injeção linear, comandada por engrenagens
Filtro de ar no banho de óleo Normal 30 ou equivalente
Arrefecimento: água por bomba centrífuga e ventilador comandado pela correia da seção "V".
Tração: traseira em uma roda única
Suspensão dianteira: Suspensão
traseira:
Pneus: 10.00x20 ''
Direção: com esferas
Pneus: com discos de 20 ''
Sistema elétrico: 12V. Bateria: 1x12V 135Ah. CAPACIDADE Combustível (litros): 140 Sistema de refrigeração (litros): 25 DIMENSÕES Comprimento (mm): 7000 Largura (mm): 2390 Altura (mm): 2150 Distância entre eixos (mm): 4200? Trilha dianteira (mm): 1969 Trilha traseira (mm): 1969
Construído pela Tecnoporte, motor lateral Mercedes-Benz OM 352 e aproveitando grande parte da mecânica de um coletivo de 1990.
Apresentado em La Plata durante um congresso de transporte em 1996/97.
Foi visto no Tecnoporte parado em 2003/2004 aproximadamente.
Conforme observado:"Jorge Beretich - proprietário da Tecnoporte e designer da Gnecco Superamerica - tinha outra das 59 no jardim de sua fábrica em Talar. Era uma 59 muito estreita, com dois assentos longos, de costas para as janelas, como a Metrôs japoneses, e tinha o motor 1114 no meio e no lado esquerdo, com tração em uma única roda traseira, que era um único pneu em cada lado. Como curiosidade, eu não tinha rodas duplas atrás, mas eram simples ".
Ele trabalhou com sucesso por 90 dias na linha 59 da MOCSA e de acordo com uma operadora da Tecnoporte: "todo mundo estava esperando o grupo aceitar, porque era uma novidade" .
A posteriori, a idéia do coletivo de andar baixo (tão primitivo para a época) acabou sendo um antecedente do que viria no futuro e qual seria a norma no transporte urbano de passageiros.
Local de fabricação: Província de Buenos Aires.
Início da fabricação: 1996
Prazo da fabricação : 1996
Origem: Argentina
Órgão: coletivo. Portas: 2
Motor: Mercedes Benz OM 352, válvulas na cabeça.
Ciclo: diesel a 4 tempos, eixo de comando lateral Deslocamento (cm3): 5675. Número de cilindros: 6 em linha, verticais. Diâmetro x curso (mm): 97 x 128 Potência (HP SAE): 140 a 2800 rpm Binário do motor (Kgm SAE): 41 a 2000 rpm Taxa de compressão: 17 a 1. Combustível: gasóleo Sistema de combustível: injeção Ordem de injeção direta : 1-5-3-6-2-4. Bomba de injeção linear, comandada por engrenagens
Filtro de ar no banho de óleo Normal 30 ou equivalente
Arrefecimento: água por bomba centrífuga e ventilador comandado pela correia da seção "V".
Tração: traseira em uma roda única
Suspensão dianteira: Suspensão
traseira:
Pneus: 10.00x20 ''
Direção: com esferas
Pneus: com discos de 20 ''
Sistema elétrico: 12V. Bateria: 1x12V 135Ah. CAPACIDADE Combustível (litros): 140 Sistema de refrigeração (litros): 25 DIMENSÕES Comprimento (mm): 7000 Largura (mm): 2390 Altura (mm): 2150 Distância entre eixos (mm): 4200? Trilha dianteira (mm): 1969 Trilha traseira (mm): 1969
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