Ford F-400 (1986-1987)

Ford F-400 (1986-1987)

Foto tirada da web.

Apenas um ano antes da mudança de linha, a Ford Argentina decide lançar o F-400.
A situação era um tanto desesperadora: veio na frente de um F-350, que foi muito rebaixado e superado no mercado daqueles anos em frente à faixa de luz Grosspal (já na rua) e um Mercedes-Benz L608D ainda em vigor e a cada Mais competitivo em preço.
Por si só, este caminhão leve não apresentava nenhuma novidade mecânica.
Dificilmente se destacou apenas pela adoção das massas com 8 parafusos, para justificar de alguma maneira o suposto  aumento da capacidade de carga referida por sua denominação.
Isso significava a "canção dos cisnes" da linha que apareceu em 82 '.

Local de produção: Gral. Pacheco, festa Tigre, Buenos Aires.

Início da produção: 1986
Fim da produção: 1987
Origem: EUA
Cabine: 2 portas, metal na estrutura .

Motor: Perkins 6-305 PA, eixo de cames lateral
Ciclo: Diesel a  4 tempos, válvulas na cabeça
Deslocamento (cm3): 4999.
No. cilindros: 6 em linha.
Diâmetro x curso (mm): 91,4 x 127.
Potência (HP SAE): 110 a 2500 rpm
Binário do motor (kgm): 32,7 a 1250 rpm
Taxa de compressão: 17,4 a 1.
Combustível: Gas-Oil .
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4
Filtro de ar: tipo seco, elemento primário de celulose e segurança secundária interna.
Sistema de combustível: injeção direta
Bomba de injeção: marca rotativa CAV, diafragma. Distribuidor, regulador mecânico de velocidade.
Filtragem de óleo: purgador, dois filtros primários e um secundário.
Lubrificação: forçada, bomba de engrenagem, filtro de fluxo total e válvula de desvio.
Arrefecimento: água, 2 circuitos com bomba, termostato duplo, ventilador e tanque adicional.
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras por meio de cardan tubular de 2 seções com suporte intermediário.
Embreagem: disco seco acionado mecanicamente, 13 "de diâmetro.
Caixa de câmbio: Borg Wagner T19
Velocidades: 4 sincronizadas para frente e 1 para trás.
Relacionamentos: 1 ° 6,32 / 2 ° 3,09 / 3 ° 1,68 / 4 ° 1,00 MA: 6,96
Diferencial: tipo flutuante Dana 70.
Eixo dianteiro: feixe duplo-I com barras paralelas.
Suspensão dianteira: molas helicoidais com amortecedores hidráulicos telescópicos.
Suspensão traseira: molas longitudinais com carga auxiliar .
Freios: sistema hidráulico de circuito independente, tambor dianteiro e traseiro.
Freio de estacionamento: capô e cinto retrátil na saída da caixa de velocidades, operado manualmente por alavanca.
Direção: parafuso e sem fim, auto-reversível.
Pneus: disco , 8 furos, tamanho 5.5J x 16 ".
Pneus: 7.50x16".
Sistema elétrico: 12V. Alternador: 14V 30A. Bateria : Suprimentos 1x12V 55Ah


tanque de combustível (litros): 74
do motor Carter (Litros) 13,7 (filtro incl.)
de arrefecimento do circuito (litros): 18,3
Dimensões
entre centros (mm): 3,424
Comprimento total (mm): 5180.
saliência dianteira (mm): 780
Saliência traseira (mm): 98
Altura do quadro (mm): 651 (vazio), 596 (carregado).
Altura (mm): 1880 (vazio), 1825 (carregado).
Largura total (mm): 2137
Largura da cabine (mm): 2017
Trilha dianteira (mm): 1625
Trilha traseira (mm): 1651