TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Ford F-600/6000

Ford F-600/6000

O Ford F-600 pode muito bem ser listado como caminhão indústria nacional o mais longo, foi fabricado a partir de 1962-1993 com três variantes do motor e restylings carrocerias sucessivas.
No período 1974-1983 mudou seu nome para F-6000 por ordem da subsidiária norte-americana foi nesses anos a reexaminar o assunto das nomenclaturas, mas em 1983 voltaria tudo ao normal depois de desaparecer paralelo em a US
neste artigo , analisaremos o período 1974-1983.
Equipamento adicional que consiste em uma tampa do tanque de combustível cromada, lavador de para-brisa, buzinas elétricas duplas, espelho pintado exterior direito e esquerdo e elásticos traseiros auxiliares.
Como disponível opcional, o cromo grupo frente era (incluindo pára-choques dianteiro, grelha do radiador e anéis faro), taquímetro do motor , arrefecedor de óleo, um receptor de rádio e antena , aquecedor e desembaciador, correias, do eixo traseiro e alta baixo, isqueiro, etc.

Local de fabricação: General Pacheco, Partido de Tigre, Buenos Aires.

Início da fabricação: 1974
Fim da fabricação: 1983
Origem: EUA
Corpo: caminhão na estrutura, 2 portas

Motor : Perkins 6-354-2
Ciclo: Diesel 4 vezes
Nº de cilindros: 6 em linha
Diâmetro x curso (mm): 98.43 x 127
Deslocamento (cm3): 5800
(HP SAE) Potência: 140
Par motor (nm): 423 Nm a 1250 rpm
taxa de compressão: 16 : 1
do sistema de combustível: Injecção directa
da bomba de injecção: CAV rotativo, o diafragma, a pressão de 35 a 55 KPa.
Ordem da ignição: 1-5-3-6-2-4
Combustível: Gas-Oil
Direção da rotação (vista de frente): por hora
Sistema de refrigeração: circulação da água
Massa: 540 Kg
Compressor: Tenso, acionado por eixo de comando .
Tração:
Embreagem traseira 4x2 : monodisco seco operado mecanicamente, 13 "de diâmetro.
Caixa de câmbio: FAE 475
Velocidades: 5 à frente (2 a 5 sincronizadas) e 1 à ré.
Relacionamentos: 1 ° 6,92 / 2 ° 3,98 / 3 ° 2,38 / 4 ° 1,47 / 5 ° 1,00. Reverso: 6,81
Diferencial: Eaton 16220 de 2 velocidades. Proporção final: 6,33 / 8,81. Pinhão e coroa: 6:39.
Eixo dianteiro: seção forjada "I".
Freios: hidráulicos com assistente de vácuo.
Travão de estacionamento: capa exterior e encolher fita fora da caixa de velocidades, controlada mecanicamente
suspensão dianteira: 9 semi - mola de lâmina elíptica, amortecedores telescópicos dupla acção e 1,385 kg de capacidade de carga.
Suspensão traseira: ação elásticaprogressivo com apoios basculantes de 12 folhas de 4120 kg de capacidade de carga e besta semi-elíptica de 4 folhas de 1022 kg de capacidade de carga.
Direção: Gemmer 375, parafuso e sem fim.
Pneus: Discos de 8 furos, 6,5Jx 20 "
16 Tecidos, opcionais 100.00x20" 16 tecidos pneumáticas 900.00x20" .
Elétricas:.. 12V bateria 1x12V 75Ah alternador : 14V / 38A.- ABASTECIMIENTOS: Capacidade do tanque de combustível: 137 litros Capacidade do radiador: 26 litros Óleo do motor : 10 litros Graxa da caixa de velocidades: 4,2 litros Graxa diferencial: 12 litros Dimensões: Distância entre eixos (mm): 4420/4920

Peso em ordem de marcha (kg): 3445/3500
Eixo dianteiro (kg): 2,270
eixo traseiro (kg): 6810
Payload (kg): 7555/7500
Comprimento total (mm): 6800/7630
saliência traseira (mm): 1530/1850
projecção dianteira (mm) 849
Largura (mm): 2,280
vazio Altura / carregado (mm): 2180/2110
frontal / traseira Trocha (mm): 1870/1760 Perkins 6-305 (opcional): a motor : Perkins 6 -305, eixo de comando lateral. Ciclo: diesel a 4 tempos, válvulas na cabeça Nº de cilindros: 6 em linha. Deslocamento (cm3): 5000 Diâmetro x Curso (mm): 91,4 x 127. Potência (HP SAE): 102 a 2600 rpm Torque do motor

(kgm): 30,1 a 1250 rpm
Taxa de compressão: 17,4 a 1.
Ordem de potência: 1-5-3-6-2-4.
Combustível: gasóleo
sistema de combustível: injecção indirecta
bomba CAV injeção rotativa.
Filtro de ar: em banho de óleo (normal 30 ou similar). Nafta F-600: Mesmos dados, exceto: Motor : Ford V8 292, válvulas de cabeçote. Ciclo: Otto 4 tempos, eixo de comando central Número de cilindros: 8 pol. V. Deslocamento (cm3): 4785 Diâmetro x curso (mm): 95,25 x 83,82 Potência (HP SAE): 160 a 4000 rpm Par motor (kgm): 37,3 a 2000 rpm Taxa de compressão: 7,0 a 1. Potência

: Carburador Holley de 2 furos
Combustível:
Gasolina comum Ordem de ignição: 1-5-4-8-6-3-7-2.
Tanque de gasolina: 140 litros (opcional 2x140 litros)
Caixa de câmbio: Vauxhall CV-432 com 4 marchas à frente e 1 marcha à ré.
Relações: 1 7,05 / 3,33 2º / 3º 1.71 / 4 ° 1.00 MA: 7,05
Opcional: Caixa FAE 475.
Bateria: 1x12V / 55Ah.
Pneus: 6 furos, 20".
Pneus: 8.25x20" (10 tecido da frente 12 tecido traseira)
Opcional: 8.25x20 "Todos os tecidos 12 ou 9.00x20" 12 todos os tecidos.
Diferencial: Eaton 161 1 velocidade. relação final: 6.33
Opcional: 16220 Eaton 2 velocidade.