Mercedes-Benz L 312 (versão coletiva)

Mercedes-Benz L 312 (versão coletiva)

De acordo com o folheto da época: "Já é uma ocorrência comum, tanto na Capital Federal como em todo o interior da República, que as linhas de transporte coletivo de passageiros incorporem - em uma escala cada vez mais apreciável - chassis de unidades no chassi da Mercedes -Benz.
Esta é a consequência lógica de sua excepcional qualidade, comprovada no trabalho duro a que são submetidos diariamente, acumulando alta quilometragem . "
Sob a designação L 312, um chassi coletivo também viu a luz.
É comum ocorrer alguns erros compreensíveis, como chamá-lo de LO (sigla que segue de L = Truck e O = Collective), ou seja, um coletivo derivado de um chassi de caminhão.
Assim, ele foi o único de sua espécie que foi batizado como seu caminhão "irmão".
Ele foi apresentado por "Velox", "El Cóndor", "El Detail" e "Cooperativa San Martín", entre outros estabelecimentos.
A imagem à direita é especial: foi usada no filme "Valentine's Dream" , ambientado nos anos 60 e lançado em 2002.
Sua velocidade máxima era de 76 km / h.
O consumo de combustível de acordo com a DIN 70030 foi de 14,9 litros por 100 km.
7716 unidades foram produzidas.

Local de fabricação: Virrey del Pino, partido La Matanza, província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 1959
Fim da fabricação: 1967
Origem: Argentina
Corpo: coletivo no chassi

Motor: OM 312, eixo de comando lateral
Ciclo: Diesel a  4 tempos, válvulas na cabeça
Deslocamento (cm3): 4580.
Nº de cilindros: 6 pol linha vertical
Diâmetro x curso (mm): 90 x 120.
Potência (HP SAE): 110 a 3000 rpm
Binário do motor (kgm @ RPM): 29 a 1600
Taxa de compressão: 19,8 a 1
Ordem de injeção: 1-5-3 -6-2-4.
Sistema de combustível: injeção indireta.
Bomba de injeção: Bosch, comandada por engrenagens.
Velas incandescentes: Bosch KE / GA 1/8 / Beru 214 Ge (36 W).
Lubrificação: circulação forçada
Filtro de ar: em banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água , bomba centrífuga e ventilador comandados pela correia de seção "V".
Combustível:
Tração Gas-Oil :
Embreagem traseira 4x2 : disco seco, acionamento mecânico. Diâmetro: 280mm (11 ").
Caixa de velocidades: Mercedes-Benz,
velocidades: 5 sincronizadas para a frente e 1 MA
Relações: 1 ° 7,37 / 2 ° 4,23 / 3 ° 2,49 / 4 ° 1,56 / 5 ° 1,00 MA: 7,15
Diferencial: tipo de rolamento de 1 velocidade Relação: 1: 5,71 Pinhão e coroa: 7:40
Suspensão dianteira: molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos.
Suspensão traseira: bestas longitudinais com carga auxiliar e efeito progressivo.
Freios de serviço: hidráulicos com câmara de ar servo (combinada).
Freio de estacionamento: de mão, puxado pela alavanca e cabo de ação nas rodas traseiras.
Endereço: Mercedes Benz, bolas recirculantes com registro automático.
Pneus: disco , 8 furos, 6.5Jx20 ".
Pneus: 8.25x20" (12 tecidos).
Sistema elétrico: 12V. Bateria: 2x6V 135Ah. Dínamo: 12V 300W. Motor de partida: 12V 4CV. FORNECIMENTO Tanque de combustível (litros): 140



Sistema de refrigeração (litros): 24
Cárter de óleo do motor (litros): 11

CAPACIDADES
Peso vazio (kg): 3600
Carga máxima (kg): 4900
Peso do eixo dianteiro (kg): 2580.
Peso do eixo traseiro (kg): 6775.
Peso total máximo (kg): 9355
Capacidade de carga (kg): 4500 a 5800

DIMENSÕES
Entre eixos (mm): 4830 Comprimento
total (mm): 7515 Trilha
dianteira (mm): 1700
Trilha traseira (mm): 1700
Diâmetro de rotação (M): 20,24 Distância ao
solo (mm): 280
Saliência dianteira (mm): 1150
Saliência traseira (mm): 1575
Alta (mm): 2310
Largura (mm): 2195

Carroçaria Mercedes L-312 da Cooperativa San Martín. Coleção Héctor Casal.