Mercedes Benz L 911 (1967-1973)

Mercedes Benz L 911 (1967-1973)

De acordo com a publicidade da época: "Para cada transportadora ter seu Mercedes-Benz; um caminhão puro. Peça por peça, um Mercedes-Benz. Para um transporte mais ágil e econômico: custos de consumo reduzidos e menor preço de venda." Possui uma cabine espaçosa e moderna, um volante grande e confortável, com uma direção revolucionária de suavidade, com seu programa de produção expandido, a Mercedes-Benz Argentina oferece agora, para cada transporte, o caminhão mais adequado e tudo com a qualidade comprovada da Mercedes- Benz. " Em 1967, a Mercedes Benz da Argentina mudou completamente sua linha de caminhões: passou das cabines "convencionais" para as de tubos curtos ou semi-frontais.

A única testemunha da época que passou foi esse L 911, que não apenas herdou a denominação, também continuou a montar a injeção indireta do OM 312.

A curiosidade é que, no que diz respeito ao chamado LO (chassi para ônibus), eles dividiram o mercado com o "convencional", pois os proprietários desses veículos resistiram a essa nova cabine e porta-malas.

Posteriormente e alguns anos antes do fim de sua vida comercial, um punhado de LO 911 pôde ser visto com um tubo "redondo", mais acordes e "moderno" ao estilo vintage.

A "quebra" ocorre em 1969, onde começa a montar o mecanismo de injeção direta OM 352 , adaptando - se à oferta do agora lendário 1114, mas com menos potência.

Local de produção: Virrey del Pino, festa de La Matanza, província de Buenos Aires.
Origem: Argentina
Corpo: semifrontal com 2 portas de metal, sobre o chassi Mercedes Benz L 911 (OM 312): Início da produção: 1967. Fim da produção: 1969. Motor : OM 312, árvore de cames lateral. Ciclo: diesel a 4 tempos, válvulas de aspiração Aspiração: natural N ° de cilindros: 6 em linha, vertical. Deslocamento (cm3): 4580. x Diâmetro do acidente vascular cerebral (mm): 90 x 120 de alimentação (SAE HP @ rpm) 110 @ 3000 binário do motor (kgm @ rpm): 29 @ 1600 Taxa de compressão: 19,8: 1














Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: injeção indireta.
Bomba de injeção: linear, comandada por engrenagens.
Combustível: gasóleo
Filtro de ar: em banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador comandados pela correia de seção "V".
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras usando 2 cardan com suporte intermediário.
Embreagem: monodisco seco, operado mecanicamente. Diâmetro: 280mm (11 ").
Caixa de velocidades: 5 velocidades sincronizadas para a frente e 1 para trás.
Relações: 1 ° 7,37 / 2 ° 4,23 / 3 ° 2,49 / 4 ° 1,56 / 5 ° 1,00 MA: 7.15
Diferencial: tipo de rolamento de 1 velocidade Relação: 1: 5.71 Pinhão e coroa: 7:40
Opcional Eaton opcional opcional Diferencial de 2 velocidades Relação: 1: 6.5 / 1: 9.04 Pinhão e coroa: 6:39
Freios de serviço: hidráulicos com câmara de ar servo (combinada)
Freio de estacionamento: portátil, alavanca de alavanca e cabo de ação nas rodas traseiras.
Eixo dianteiro: direcional, na forma de "I".
Suspensão dianteira: molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos. Capacidade (kg): 2580.
Suspensão traseira: bestas longitudinais com carga auxiliar e efeito progressivo. Capacidade (Kg): 6775.
Endereço: Mercedes Benz, esferas recirculantes com registro automático.
Pneus: Disco, 8 furos, 6.5Jx20 ".
Pneus: 8.25x20" (12 tecidos).
Sistema elétrico: 12V. Alternador: 12V 35A. Bateria: 1x12V 135Ah. Motor de partida: 12V 4CV.

Carga máxima admissível eixo dianteiro (kg): 3050
Carga máxima admissível eixo traseiro (kg): 6100
Peso total admissível do veículo (kg): 9000

ABASTECIMIENTOS OM 312 / OM 352
capacidade do tanque de combustível (l): 140
Capacidade dosistemade arrefecimento (l): 24/25 de
óleo do cárterdo motormax-min (l): 9-7 / 14-12

Dimensões:

Base (mm) 4,200 4,830
Comprimento total (mm) 6,515 7,515
Frontal Trocha (mm): 1,800
Trocha Traseira (mm): 1,700
Rodar diâmetro (M): 20,24 17,6
Liquidação (mm): 255
Cantilever frente (mm): 1110 Saliência
traseira (mm): 1036 1575
Alta (mm): 2410
Largura (mm): 2250

Mercedes Benz L 911 (OM 352):
Mesmos dados, exceto:
Início da produção: 1969
Fim da produção: 1976.

Motor : OM 352, eixo de comando lateral.
Ciclo: diesel a  4 tempos, válvulas de cabeçote
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical.
Deslocamento (cm3): 5,675
x Diâmetro do acidente vascular cerebral (mm): 97 x 128
de alimentação (HP SAE): 110 a 2900 rpm
de torque do motor (SAE kgm): 31 a 1600 rpm
taxa de compressão: 17 a 1.
Sistema -injection combustível direto.
Bomba de injeção: Bosch linear

Imagem retirada da institucional Mercedes Benz de 1971, colaboração http://archivodeautos.blogspot.com.ar/