Mercedes Benz L 913D

Mercedes Benz L 913D

Lançado em 1990 como o escalão superior no segmento leve, o L 913D significou a "mordida espetada" da Mercedes Benz Argentina para criar um novo nicho de mercado: caminhões leves, mas potentes.
Este set -lo à parte não só do seu irmão mais novo L 710, mas toda a competição, que até agora não foi disponíveis nesta faixa de potência.
Assim, muito tempo depois chegariam o VW 9-140 e o Ford Cargo 914, mas já trazidos do Brasil e sob outro contexto econômico, entre outras coisas.
Embora fosse uma abordagem técnico-mecânica muito boa e lesse as necessidades do transportador urbano, foram fabricadas apenas 118 unidades.

Local de produção: Virrey del Pino, festa de La Matanza, província de Buenos Aires.

Início da produção: 1990
Fim da produção: 1995.
Origem: Alemanha.
Cabine: 2 portas de metal semifrontal.

Motor : OM 364 A, árvore de cames lateral
Ciclo: diesel a 4 tempos, válvulas suspensas
Sobrealimentação: turbocompressor.
Nº de cilindros: 4 em linha, 2 válvulas por cilindro.
Diâmetro x curso (mm): 97,5 x 133.
Deslocamento (cm3): 3972.
Potência (HP @ RPM) 130-2600
Par motor (Nm @ rpm): 392-1500
Taxa de compressão: 16,5: 1 .
Ordem de potência: 1-3-4-2.
SistemaCombustível: Injeção direta
Bomba injetora : Bosch, comandada por engrenagens.
Fornecimento de ar: Eu secar filtro de ar.
Arrefecimento: água, por bomba centrífuga e ventilador, comandada pela correia “V”.
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras, cardan de 2 seções com suporte intermediário.
Embreagem: disco único seco MFZ 310, acionamento hidráulico, bomba de pedal e cilindro auxiliar.
Caixa de velocidades: G3 / 50
Velocidades: 5 sincronizadas para a frente e 1 para trás.
Relacionamentos: 1 ° 6,71 / 2 ° 3,88 / 3 ° 2,32 / 4 ° 1,42 / 5 ° 1,00. MA: 6,55.
Diferencial: HL 2/5 4.3. Relação final: 4.30
Eixo dianteiro: VL 1/3 2.1
Freios: hidráulicos com circuito independente, com servo a ar comprimido para cada circuito. Compressor de ar de cilindro único.
Frente: Disco traseiro: Tambor.
Freio de estacionamento: mecânico nas rodas traseiras, controle da alavanca.
A suspensão dianteira: molas de lâminas longitudinais, amortecedores hidráulicos duplo - agindo barra estabilizadora.
Suspensão traseira: molas de lâmina longitudinal, amortecedores duplo - agindo hidráulico. (Barra estabilizadora opcional.)
Endereço: setor e sem fim (Opcional: assistido hidraulicamente).
Pneus: disco de 6 furos, 8.5Jx17.5 "
Pneus: 6.00x17.5" de 10 tecidos.
Sistemaelétrico: 12V. Bateria: 1x12V 135Ah. Alternador : 12V 55A.

SUPRIMENTOS
Tanque de combustível (litros): 100
Óleo do motor , incluindo filtros (litros): 11
Circuito de refrigeração (litros): 13,5
Caixa de velocidades (litros): 5?
Diferencial (litros): 3,7?

PESOS

Máx. Eixo dianteiro admissível (kg): 2900 Comprimento
máx. eixo traseiro admissível (kg): 5600
Peso total máximo admissível (kg): 87500 Carga
útil máxima com carroçaria (kg): 3780
Peso do chassi (kg): 2960
Peso total máximo admissível (kg): 9000

Dimensões:

Entre eixos (mm): 4250

Comprimento total (mm): 6441

Largura (mm): 2210

Altura (mm): 2364

Trilha dianteira (mm): 1760

Trilha traseira (mm): 1540

Saliência dianteira (mm): 120

Raio de viragem (mts.): 15.2