Mercedes-Benz OF 1318

Mercedes-Benz OF 1318

Outro chassi dianteiro do motor com pouca difusão e duração ainda mais curta no mercado argentino.
Quase passou despercebido nos tempos em que carros grandes com chassi alto, motor na frente, suspensão nas bestas, etc., por disposições legais irradiavam nos grandes centros urbanos (principalmente a Capital Federal) .
Assim, ficou confinado a áreas acidentadas, interior profundo e remoto.
Órgãos de: Ônibus, La Favorita, San Miguel.
Quantidade: aproximadamente 433 até 1995. Local de


produção: Virrey del Pino, festa de La Matanza, província de Buenos Aires.

Início da produção: 1994.
Fim da produção: 1995.
Origem: Brasil-Argentina. 

Motor : OM 366, eixo de comando lateral
Ciclo: diesel a 4 tempos, válvulas suspensas
Cilindros: 6 em linha.
Deslocamento (cm3): 5958.
Diâmetro x Curso (mm): 97,5 x 133.
Potência: 180CV a 2.600 rpm
Torque do motor : 41 Kgm a 1.600 rpm
Taxa de compressão: 17,25 a 1.
Ordem de ignição: 1- 5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: injeção direta.
Combustível: Gasóleo
Alimentos : Bomba injetora linear da marca Bosch, comandada por engrenagens.
Arrefecimento: água, bomba centrífuga e ventilador comandados por correias, acionamento viscoso.
Consumo específico do grupo interurbano 5 (l / km): 0,33
Consumo específico do grupo urbano 6 (l / km): 0,44
Transmissão: 4x2 para as rodas traseiras por meio de cardan tubular.
Embreagem: GMF 380, tração seca com tração hidráulica.
Caixa de velocidades: G 3/60 - 5,7,5
Velocidades: 5 sincronizadas para a frente e 1 para trás.
Relações: 1: 7,5 / 2: 3,96 / 3: 2,30 / 4: 1,38 / 5: 1,00 MA: 6,93.
Diferencial: MB HL4 / 27 D-10 hipoide de uma velocidade. Proporção: 5,25 (42: 8).
Eixo dianteiro: punho MB VL 3/7 D-5.
A suspensão dianteira: molas de lâminas longitudinais, amortecedores telescópico hidráulico duplo - agindo barra estabilizadora.
Suspensão traseira: molas de lâminas longitudinais, amortecedores hidráulicos telescópicos de duplo efeito barra estabilizadora.
Freios: pneus com circuito duplo, tambores em ambos os eixos com válvula de circuito duplo.
Freios de estacionamento: mecânico nas rodas traseiras por mola do acumulador (freio de mola), acionado pneumaticamente por alavanca no painel de instrumentos.
Endereço: ZF 8063, esferas de recirculação assistidas hidraulicamente. Redução: 20,7: 1.
Pneus: Disco, 10 furos, 7Jx20 ".
Pneus: 9.00x20" 14 PR
Sistema elétrico: 24V. Alternador : 28V / 55A. Bateria: 2x12V / 135Ah. Motor de partida: 24V 4KW.
Depósito de combustível: plástico de 210 litros.

Dimensões:
Entre eixos: 5170mm.
Comprimento total: 10208mm.
Largura: 2340mm
Alta: 2721mm
Trilha dianteira: 1971mm
Trilha traseira: 1778mm Saliência
dianteira: 1965mm. Saliência traseira
: 3000mm
Folga frontal: 287mm
Folga traseira: 278mm.
Diâmetro de giro: 19,8 metros.

Suprimentos (litros):
Tanque de combustível (volume nominal): 210
Óleo no cárter, máx. / min 11/15
Filtro de óleo do motor : 1.3
Caixa de câmbio: 5 Caixa do
diferencial, eixo traseiro: 5
Direção hidráulica: 3,5
clutch drive 0,5
Sistema de resfriamento: 27
Pára-brisas: 8

Peso (kg)
Eixo dianteiro: 5000
traseira: 8500.
Peso Bruto Total: 13000