Mercedes-Benz OH 1718 L-Sb

Mercedes-Benz OH 1718 L-Sb

Conhecida como OH 1718 - 55 XBC ARG (nome completo) e entendida por muitos como a versão "alongada" do OH 1618 L-Sb, a Mercedes-Benz Argentina formalizou a extensão do chassi modificando seu código de identificação. Por isso, antes do lançamento, o chassi esticado era fabricado na carroceria aprovada pela Mercedes-Benz.
A principal diferença é que este chassi de 17 toneladas suporta 17 toneladas de carga máxima no peso líquido, ou seja, é capaz de suportar 1 tonelada a mais de peso do que o OH 1618 do qual o chassi é usado.
Ele estreou no mercado com um preço de 488787,79 pesos, cerca de 8500 pesos a mais que o OH 1618 L-Sb. Detalhe: ABS ( sistema antibloqueio ) opcional. Quantidade: 982

Local de fabricação: Virrey del Pino, partido Matanza, província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 2010
Fim da fabricação: dezembro de 2015
Origem: Argentina

Motor : OM-904 LA Euro III
Ciclo: Diesel a 4 tempos
Localização:
Deslocamento traseiro (cm3): 4249
Nº de cilindros: 4 em linha,
diâmetro vertical x curso ( mm): 102 x 130
taxa de compressão: 18 : 1
de potência (hp @ rpm) 177 @ 2200
Par Motor (MCG): 69 @ 1200/1600
Sistema de combustível: injecção directa
da bomba de injecção: linear controlado electronicamente.
Refrigeração: água, com ventilador e termostato
Combustível: Gas Gas
Tração: 2WD

Caixa de câmbio traseira : Automático ALLISON T 270.
Velocidades: 5 + MA

Opcional: Manual MB G60 - 6 / 9.2 - 1.0
Embreagem: MF 395 Monodisco seco com servoconversor assistido.
Velocidades: 6 + MA

Eixo dianteiro: MB - VO 3 - 40 DL 6.5
Eixo traseiro: MB HH4 / 08 DL-10.5
Suspensão dianteira: pneumática com 2 pulmões e parada elástica no interior dos pulmões, 1 válvula reguladora altura, 2 barra telescópica e estabilizadora de dupla ação.
Suspensão traseira: pneumática com 4 pulmões e limitador elástico externo, 2 válvulas reguladoras de altura. 2 barras triangulares superiores do reator
2 Amortecedores telescópicos de ação dupla com barra estabilizadora incorporada nas barras longitudinais do reator.
Freios (dianteiro / traseiro): tambor / tambor de ar comprimido de dois circuitos.
Endereço: ZF 8097 hidráulico.
Freios de estacionamento: câmaras de mola do acumulador pneumático nas rodas traseiras.
Travão adicional: Travão do motor + Travão superior. Atuação (seleção via chave) Eletropneumático Desativado / Ativado constantemente, atua quando o acelerador é liberado / Ativado junto com o freio de serviço.

Pneus: 275/80 R 22,5
Pneus: 7. 50 x 22,5
Sistema  elétrico: tensão nominal 24V. Alternador 28V 80A. 2x12V 135A baterias.

SUPRIMENTOS
Tanque de combustível (litros): 210 Tanque de
lavagem do pára-brisa (litros): 5,5
Direção hidráulica (litros): 2
Líquidodearrefecimento (litros): 16
PESOS E CAPACIDADES
Peso vazio (Kg.): 17000
DIMENSÕES
Comprimento (mm): 11500
Largura (mm) Frente / trás: 2369/2486
Distância entre eixos (mm): 6500
Trilha dianteira (mm): 2051
Trilha traseira (mm): 1880

Colaboração: Lucho Ludueña